CICLISMO LIBRE

BALCANES 2010

2010-08-18T16:27:00.021+02:00

Después de una primera internada en Eslovenia en 2008, este año decidimos hacer una incursión a través de otros 3 paises balcánicos: Montenegro, Bosnia y Croacia.
Esta vez, dejamos las bicicletas en casa y nos optamos por el autobús como medio de trasporte. Solo 2 semanas de vacaciones, mal estado de forma y mucha montaña pesaron más que una simple mochila sobre nosotros,,,
Así pues, con las cuatro cosas básicas y un billete de ida y vuelta Barcelona-Dubrovnick (la opción más barata)llegamos nuestro primer destino con la intención de cruzar cuanto antes a Montenegro dejando la ciudad amurallada para la vuelta.

El único problema con empecinarnos en llegar el primer día Montenegro es que la combinación de avión + bus a la estación de Dubrovnick + bus hasta Kotor (http://es.wikipedia.org/wiki/Kotor) puede resultar cansada en una misma mañana.

Eso si, el pueblo a las orillas de la bahía es más que bonito. El hostal, Montenegro Hostel Kotor, (0038269039751), estaba muy bien situado, y las habitaciones (compartidas) pasaron la prueba del algodón, al igual que lo hizo el resto del pueblo, cerrado en su mayoría al tráfico y preprado 100% para el turismo lo cual si no siempre nos gusta se agradece ciando lo único que quieres es descansar el palizón de trayecto (y luego dicen que la bici es cansada). Pasamos un par de noches en Kotor viendo la fortificación, las murallas y una cantidad de iglesias católicas y ortodoxas (la de San Nicolas muy chula) innumerable. Tienen más iglesias que bares en España!

Sin nada realmente decidido, recogimos las cosas y compramos unos billetes de bus a Budva, sin duda el único error del viaja. Ciudad turística a más no poder con poco o nada que ofrecer a parte de playas llenas de amacas por las cuales hay que pagar 10 euros. Solo la ciudad antigua y las paraditas en el puerto (junto con las atracción de los karts) salvaron la papeleta. La naturaleza nos llamaba y despues de pasar la noche en uno de los dos camping decidimos adentrarnos un poco en la montaña para cruzar a Vilpazar, donde empezaría el periplo rural.

Y empezamos haciendo lo que más nos gusta en los viajes, improvisar. Llegamos a Virpazar en un taxi nada oficial, cuyos ruidos no inspiraban demasiada confianza. Dimos con un hostal muy acogedor, donde tuvimos la oportunidad de conocer a una pareja de ciclistas (un matrimonio de unos 50-60 años), que pedaleaban por Montenegro.
Virpazar la recuerdo por sus hermosas vistas al lago y su pescado ahumado (incomible, por mucho que me digan que solo se puede pescar en dos lugares del mundo). Y fueron sus hermosas vistas las que nos animaron a continuar un día de trayecto con la mochila a cuestas.
Llegamos a Stari Most, un pueblecito bastante bonito, aunque recuerdo mejor el trayecto (unas 4 horas por caminos de montaña no demasiado transitados algunos de ellos, con abuelita encantadora incluida).

Desde allí hicimos dedo hasta Podgorica, la capital, donde aprovechamos para descansar en un hotelito, ya que poco más se puede hacer por allí. Lo más destacado fue la amable invitación por parte del dueño de una pizzería que había vivido en Barcelona y hablaba un castellano casi perfecto, lo cual nos dió la oportunidad de averiguar más cosas de los montenegrinos.

Madrugon y bus fue lo que necesitamos para llegar al espectacular Durmitor, uno de los parques naturales que podemos encontrar en Montenegro. Situado al norte del país este ofrece muchísimas rutas a los amantes de la montaña. Nosotros nos decidimos por explorar la Cueva del hielo, una preciosidad (siempre he pensado que es un buen ejercicio para el ego, verse en la panza de estas majestuosas montañas).
Disfrutamos tres días espléndidos por aquellos parajes, incluso tuvimos la oportunidad de probar el tandem, y dormir en un camping muy acogedor (la hoguera nocturna era un buen sitio para conocer gente agradable y recopilar información para el viaje).

En este punto decidimos dar un giro a nuestro viaje. Estábamos muy cerquita de Sarajevo, y los montañeros hablaban maravillas, así que no lo pensamos dos veces y nos plantamos en una bella ciudad llena de mezquitas (en época de Ramadan), gente amable, y muchos bureks, según ellos los mejores de Bosnia (una especie de empanada rellena con queso, espinacas, carne...que cocinan al horno enrrollado en forma de espiral). Paseamos por el puente Franz Ferdinand, visitamos el cementerio, el centro histórico, museos y acabamos difrutando de vistas espectaculares de la ciudad al atardecer.

Ya quedaban pocos días y decidimos arrancar hacia Dubrovnik (juro volver al menos una vez más). Es una ciudad con un centro histórico precioso, aunque lo que me enamoró fueron las calas a 10 min (andando!) del centro que te permiten bañarte en aguas cristalinas. Nosotros nos hospedamos en el único camping que había en la ciudad (muy recomendable), desde el que puedes acceder en bus al centro y tienes acceso a la playa. Además alquilamos un tour en barca para visitar algunas de las islas cercanas a Dubrovnik (no es muy caro pero realmente no vale demasiado la pena).
Mmmmm definitivamente nos dejó buen sabor de boca.

Comida típica:

Burek
Una especie de empanadas de ojaldre con carne...ya estoy salivando!

Cevapici
Churrillos de Carne picada que se suelen servir con pan y cebolla.

Pita
Las pitas más típicas son las rellenas de patatas (que se llaman krompiruša), de espinacas (zeljanica), de queso (sirnica), de calabacín (tikvenica) y de carne (burek).

Tetarina
Ensalada Šopska (pronunciado shopska): es la ensalada básica en todos los Balcanes, aunque es originaria de Bulgaria. Contiene simplemente tomates, pepinos, un poco de pimientos amarillos o rojos, y mucho queso salado tipo feta que en Bosnia se llama Travnički sir (queso de Travnik, la ciudad donde lo producen). Normalmente se come sin aderezos, aunque a mi me gusta mucho más con aceite.

CONGELAHUESOS 2010.

2010-07-11T12:51:00.002+02:00

Casi un mes he tardado ena escribir estas líneas y creo que he hecho bien ya que así he tenido tiempo digerir lo que han sido 8 horas y pico de mil sensaciones y 3 días de frikismo ciclístico a tope y mucho más de la Quebrantahuesos 2010.

La verdad es que, más que estar bien físicamente, ese punto de frikismo es necesario para enrolarse lo que ha supuesto toda un reto y un buen sacrificio. Decir que has participado en la QH significa mucho más que un día de bicicleta: son domingos perdidos, dosis tremendas de paciencia por parte de los que te acompañan, dolores, es odiar a la bicicleta estática, subir wattios, bajar pulsaciones, podré , no podré, etc.

El caso es que sea como fuere a dos semanas de la cita ya estaba todo hecho y lo único que preocupaba eran los dolores de espalda pero unos masajes (gracias a la gente de Fisiologic) hicieron maravillas.

En cuanto a la logística, nada mejor que unos amigos con experiencia, furgoneta, amabilidad y una habitación de hotel libre (otro grandísimo agracedimiento a TM). De esta forma, el viernes a última (utimísima hora) llegábamos a Jaca para dormir 3 horitas antes de empezar a las 5:15h sin muy buenas sensaciones. Aunque cumplí con lo mínimo antes de empezar (bicicleta, casco y dorsal) los nervios me pudieron y cometí "pequeños" errores como no comprobar el freno de delante ni estirar lo suficiente.

De esta forma empezamos nuestra primera carrera cicloturista en el mejor lugar posible, con 7000 ciclistas alrededor (nunca habíamos rodado con más de 15...) y bien avisados del cuidado que hay que tener al principio de la carrera.

Cabe decir que inicialmente la salida fue buena, las sensaciones no tanto y el sol brillante, adjetivos que la caprichosa carrera se enncargó de cambiar de orden misma pocos kilómetros después, durante la subida al primer puerto, Somport. Nubarrones, gente dando la vuelta y yo encontrándome cada vez mejor.Pero si algo es cierto en una QH es que las las variables REALMENTE son variables.

A todo esto,los ciclistas abandonando y el inicio de la lluvia no nos animaba en exceso pero tampoco acabábamos de entender la razón hasta que empezamos a bajar el el primer puerto donde la realidad más cruda se nos presentó de forma aplastante y nos dijo: Váis a sufrir.Para ello nos preparó una receta compuesta frio, niebla, viento. ideales para congelar hasta el alma. Y por supuesto, una vez uno anda tierno, el toque secreto de la QH: El Marie Blanque.

"Paciencia, no fuerces, paciencia, tranquilo" fueron buenos autoconsejos que permitieron subir relativamente bien MB y afrontar los 28 km de Portalet con fuerzas suficientes para aguantar el sufrimiento que supone la posterior bajada: Efectivamente, los descenso y el frío hicieron mucho más daño que los cuatro ascensos. 2500 abandonos así lo afirman.

A pesar del tiempo y los nervios perdidos por los parones de los calambres ven la cima de Portalet veía la luz al final de túnel y solo Oz de Jaca me separaba de la victoria personal, pero los 3 km no fueron suficiente para que horas después celebráramos todos juntos nuestro debut en las carreras cicloturistas en este mítico escenario.

3 semanas...: Montseny

2010-06-01T00:24:00.003+02:00

"Bueno, bonito y barato": Es la definición perfecta para los que vivimos en Barcelona, que además le podemos añadir "cercano".
Aunque se puede salir desde Barcelona (eso la semana que viene), el domingo pasado empezamos en Gualba para subir imnmediatamente Santa Fe por Campins y continuar después con otro de los grandes (después de descender hasta San Celoni) de Montseny: Collformic. Más suave pero...menos energía. Total, pajarón que te vi a falta de 3 km para llegar al, por todos conocido, restaurante amarillo.
En fin, una lección para la Quebranta, come, come, come y no esperes a llegar al restaurante.

4 Semanas para el dia Q: Ruta por la Cerdanya

2010-05-28T00:50:00.008+02:00

Buen entrenamiento con la sorpresa de Coll de la Perche.
Empezamos descendiendo a Olette desde un hostalito en FontPedrouse. La ascensión a Mont-Luis, durísima y muy muy larga pero, una vez arriba, tendremos unos 40 km de descenso-llaneo hasta llegar a Alp donde empezamos de nuevo a ascender, aunque esta vez con pendientes más suaves, a la Collada de Toses.
Finalmente llegamos a Ribes, justo para zamparnos un buen menú en la estación de tren y volver casa.
Solo quedan 3 semanas parala Quebrantahuesos...

A continuación un mapilla editado con HRMProfil. (Lo se, lo de Trial es cutre)

Contador y el Morredero

2010-04-16T12:21:00.006+02:00

Si quieres ver a Contador en acción, hoy final de etapa de la vuelta Castilla y León en el Alto del Morredero
...

...en la web de Radio Televisión de Castilla y León hacen conexión en directo a las 15:30.

Nos vemos!
Manu

TERCERA VICTORIA DE FREIRE EN LA CLASSICISSIMA

2010-03-20T20:53:00.003+01:00

Esta gente se casca 300 km como si nada!!!
Arriba Freire!

EL MEJOR PULSÓMETRO, EL MEJOR GPS, EL MEJOR ENTRENADOR Y QUÉ MAS???

2010-01-10T23:13:00.004+01:00

El mejor GPS, el mejor pulsómetro, entrenador, y que más???

Tal vez la mejor pregunta sería...por cuánto??? o qué combinacion???? Pues esas cuestiones han sido abordadas por mi limitada mente en los últimos tiempos. Afortunadamente la web y algunos amigos han ayudado a tomar una decisión que al menos creo que no es la peor teniendo en cuenta un difícil proposito: Lo quiero todo, quiero lo mejor y lo quiero a buen precio.

Si empezamos por "quiero lo mejor" tenemos dos claros candidatos a acompañarnos a la Quebantahuesos 2010: Garmin Edge 705 o Polar CS600X. Ambos tienen funcionalidades parecidas por un precio de unos 450 euros. No obstante, lo parecido no es igual...

-GPS- Garmin ofrece la posibilidad de ver en que posición te encuentras dentro de un mapa y te indica "gira para aquí" o "gira para allá". El CS600X en cambio, te ofrece utilizar un GPS (G3), pero en este caso, aunque te indica donde estás (latitud, longitud) no puedes ver tu posicion en un mapa mientras corres. Eso sí, ambos te almacenan el recorrido que has hecho para más tarde visualizarlo en alguna aplicación. GANA GARMIN.

- Pulsómetro, altímetro y cadencia: Ambos disponen de las tres opciones aunque se dice que Polar tiene más fiabilidad en cuanto al pulsómetro. EMPATADOS

-Entrenador y Software. En este apartado parece ser que Polar se lleva la palma ya que su protrainer 5 hará las maravillas de los freakis de los datos. Además el CS600X dispone de multiples posibilidades a la hora demejorar el rendimiento. El software online de Garmin no me acabó de gustar. Con ver el siguiente video ya te convences: GANA POLAR.

Así pues, si te gusta la montaña y descagarte mapas, tomar caminos imposibles y sobrevivir entre osos Garmin es la opción y si te gusta la carretera, el control de cada pedalada, el análisis de estadiśiticas y que no se te pase un número lo tuyo es el Polar.
Problema: Me gustan las dos cosas ;(. Así pues fuí a por la única variable que me podía decantar por uno u otro: EL TIPICO OFERTÓN!

Y lo encontré en EBAY y deprimera mano: POLAR CS600X + GPS =350 EUROS.

Oferta Polar en Ebay

Por último siempre te puede quedar el tema de decir..."si pero no pude ver mi mapita". Pues como la suerte de tanto en tanto acompaña sucedió queme llamaron de Orange para ofrecer un HTC Hero gratis con GPS y mirando mirando encontre un sofware, TeleNav y Sprint Nav, que permite descargar mapas y rutas en ese teléfono y lo mejor... un soporte para la bici!!!!

Soporte de Teléfono HTC para la bici

Así pues, sin comerlo ni beberlo tengo todo lo que quería por un precio más que razonable. Espero que esta opción pueda ayudar a alguien!

Y para acabaros de convencer:

Manu

ESLOVENIA Y CROACIA 2008

2009-12-20T13:36:00.000+01:00

ESLOVENIA-CROACIA

Viajar en bicicleta por Eslovenia es como ver una buena película en el sofá de tu comedor una noche de frío con una mantita y bien acompañado. La típica noche de la cual no esperabas tanto y que al final resulta ser perfecta. Un país acogedor como ninguno, con todo la formula perfecta: Buena dosis de paisajes con montañas y lagos alpinos, buena gente (sorprende el dominio que tienen del ingles!) y unos pueblos y ciudades más que cuidados.
Nuestra ruta se adentró primeramente a los alpes Juninos desde Trieste (Italia), pasando por el pueblo medieval Stajel y Nova Gorica donde sus edificios todavía respiran un cierto aire de tiempos pasados.

Unos días por Bohinska, en medio de los Alpes Juninos nos sirvieron para quitarnos el alquitrán de Barcelona y coger fuerzas para continuar la ruta hacia dos de las grandes ciudades del país: Kranj y Ljubjana, que más que ciudades parecen escenarios de una película al estilo Robin Hood, con sus bosques, sus murallas y sus calles empedradas.

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Antes de dejar Eslovenia tuvimos dos gratas sorpresas, el castillo de Predjama, incrustado literalmebte en la montaña y las cuevas de Pivka, que estaban (también literalmente) debajo del camping de Pivka Jama. Estas cuevas habían servido de salvo conducto entre la zona comunista y el oeste en años de guerra.

CROACIA: si, no, si , no ...si!!!

Si Eslovenia fue amor a primera vista, Croacia es el típico jersey que te regalan y que al principio no te hace mucha gracia e incluso pica un poco, pero que con el tiempo te parece calentito y al final no te lo puedes quitar de encima.
La llegada por Opatija y Rijeka fue de lo más peligroso (Costa Rica siempre se llevará la palma) que hemos hecho por carretera, por la gran cantidad de coches y el cruce la isla de Krk hace que te acuerdes del eterno puente por un tiempo.

No obstante, cuando por fin pasamos el aeropuerto y llegamos por ferry a la segunda isla, Cres, la cosa empezó a mejorar y un par de paseos por la costa nos hicieron cambiar la cara de tontos que se nos había quedado al ver cuestas del 10% y 11% nada más llegar a la isla.

Es cierto que turistas no faltan, pero el lugar no deja de ser muy tranquilo.

Por último, ferry a la Península de Istria y visita obligada a Pula y su anfitetro. La península tenía mucho que ofrecer pero nosotros no teníamos más tiempo así que desde Rovinj cogimos un ferry de vuelta a Venecia donde acabaríamos el viaje con Marta y su Novio paseando entre canales y callejuelas cual Vivaldi o Marco Polo!

Donde dormir:

Ljubljana: Hostel CELICA (www.hostelcelica). Una antigua cárcel cuyas celdas se han rehabilitado como habitaciones conservando "algunos" detalles como las rejas!

Barcelona-Begues-Sant Sadurní-Barcelona

2009-11-09T11:10:00.002+01:00

Tipo: Carretera
Origen: Barcelona
Destino: Sant Sadurní d´Anoia
Tiempo: 1 Día
Distancia: 105 km
Dificultad: Media
Hitos: Avinyonet, Els Casots, Sant Sadurní, Gelida, Martorell, Sant Vicenç dels Horts
Referencias:
Fotos
Descripción

Interesante itinerario que combina puerto y llano en una zona tranquila (exceptuando como siempre la salida de Barcelona por la carretera de Castelldefels). Una vez en Gavá se inicia el puerto de unos 6 km que hará las delicias de las competiciones amistosas. Desde arriba el recorrido sigue por Avinyonet hasta Sant Sadurní, donde iniciamos la vuelta por Gelida pasando por Martorell i Sant Vicenç dels Horts.
Muy buena organización de Tomas Domingo!

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Montseny oeste

2009-10-19T08:57:00.005+02:00

Tipo: BTT
Origen: Sant Martí de Centelles
Destino: Figaró
Tiempo: 1 Día
Distancia: 35 km
Dificultad: Media
Hitos: El brull, Tagamanent, Pla de la Calma

Tremendo recorrido por pista (en su mayoría) a través de del Montseny con el Pla de la Calma y el Brull como protagonistas.
Los amantes a los puertos porán fardar también de haber subido Collfornic y Tagamanent. Salida y llegada a pueblos con estaciones de tren (Sant Martí de Centelles y figaró respectivamente).

Los 10 primeros km trascurren por el GR2, camino con fuertes subidas y algún tramo no ciclable (5%). El esfuerzo vale la pena pues las vistas, poco antes de llegar al Brull, son de foto enmarcada. Para los más aficionados al buen comer, el restaurante Castell hará una labor más que positiva para vuestro placer culinario y no tan positiva para las dietas.Así pues, si el jabalí con patatas os lo permite (a mi me dejó a regañadientes) subiréis el puerto de CollFormic (carretera) y una vez en la cima os podéis dirigir al Pla de la Calma, increible e inesperado lugar con prados y caminos para dar y tomar. Solo faltaba Heidi.
Finalmente daréis con el parque etnológico de Tagamanent, ya en su parte alta, por lo que no hay más que descenderelo de forma vertíginosa hasta el pueblo del mismo nombre y por último un caminito os dejará en Figaró donde una cafe con leche os acompañará antes de volver!

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MEXICO (I): CHIAPAS

2009-08-09T02:30:00.008+02:00

Origen: Tuxtla Gutiérrez
Destino: Ocosingo
Componentes: Marco Cobreti , Ori Desfeta y servidor.

Nuevo viaje, nuevo país y los mismos contratiempos siempre: Retraso del primer avión (motor roto y mecánicos en casa), nervios y cobro de 40 euros por bicicleta por el trayecto de México DF al aeropuerto de Tuxtla Gutiérrez lugar de inicio de la ruta que nos ha sorprendido a los tres por el calor de la gente (también del clima) y la belleza de las montañas que además serían como castigo a cualquier criminal a no ser que fuera un friqui de la bicicleta como es nuestro caso. Especialmente destacable el caso de Ori, que en tres días podría hacerlo hasta con las ruedas pinchadas.

El primer lugar de parada fue Chiapas del Corzo, a 25 km del aeropuerto de Tuxtla. Si bien no hubo tiempo para mucho, pudimos tener un primer contacto con los tacos y con el cañón del sumidero, visita indispensable a la "imagen de chiapas".

Y es que por espectaculos no será...Al día siguiente empezamos el camino que nos dejará mañana en Palenque y a 10 km del inicio dimos con El Chorreadero, una muy digna cascada con unos compasivos dueños que nos dejaron dormir en su propiedad: la inmersión cultural estaba a la vista y definitivamente llegó al día siguiente cuando Chiapas nos presentó a sus monstruosas montañas, 40 km de puerto y 25 de llano. Afortunadamente unos bocadillos de jamón serrano (hay que darse algún lujo) ayudaron a llegar a San Cristobal de las Casas a través de una carretera sin arcén y con bastante presencia de coches.

Y como no solo de bici vive el hombre, la primera fiesta del viaje llegó: cena + vinacoteca + Fiesta en el Makia (discoteca pseudo ibicenca). Entre tanto la ciudad, a pesar del turismo mantiene un aire tradicional que se puede disfrutar en sus calles y su museo de las culturas y una temnperatura que ahora echamos de menos. Sus 2.200 metros de altura nos dieron altura para bajar rápidamente a Huixtan al día siguiente (37km). Un corto trayecto pero suficiente para ir cogiendo la forma.
De nuevo pudimos disfrutar del un hospedaje acogedor en casa de una familia del pueblo (cuya otra ocupación era la inofensiva y no muy legal pelea de gallos) , el cual estaba engalanado debido a una conferencia sobre culturas mayas.

Siguiendo el descenso llegamos a Ocosingo depués de 70 km (y una parada en otras cascadas, El Corralito, donde Marco dispuso su nueva hamaca ) y aquí descansamos después de visitar las ruinas de Toniná con nuestro guía Eugenio de 10 años pero con gran futuro!

Todavía debemos visitar Campeche y disfrutar de nuevo de la selva de Lacandon. Hasta pronto!

RIPOLL-VALTER2000-RIPOLL

2009-07-28T13:23:00.005+02:00

Tipo: Bicicleta
Origen: Ripoll
Destino: Ripoll
Tiempo: 1 Día
Distancia: 94km
Dificultad: Media
Hitos: Ripoll,Camprodón,Setcases

Recorrido para aficioandos a la carretera y a los puertos duros. La primera parte hasta Camprodon va bien para entrar en calor. El recorrido hasta Sant Joan de les Abadesses resigue la vía verde por lo que podemos seguir el camino para ciclistas. Posteriormente cogemos la C-38 dirección Francia hasta Camprodón. A partir de allí el tema empieza a subir poco a poco y si uno va acelerado pq. tiene bici nueva (mi caso) corre el riesgo de llegar a Setcases maduro para empezar el duro puerto que durante 12 km te hace sufrir con unas pendientes duras y costantes. Solo 4 km antes del final tendréis un descanso.

Eso si, una vez arriba te sientes como todo un Contador, y como no, después, qué mejor forma de celebrarlo que con un buén menú de vuelta a Setcases.Después de comer (y echar la siesta si es necesario) el retorno se hace realmente rápido debido a la pequeña pendiente que tenemos hasta la estación de Ripoll.
Buenas vistas, buena temperatura (en verano) y una carretera en oerfectas condiciones para pasar un día 10.

Puigmal desde Planoles

2009-06-29T10:49:00.008+02:00

Tipo: Caminata
Origen:Planoles
Destino: Nuria
Tiempo: 2 Días
Dificultad: Media
Distancia: 40km
Hitos: Planoles- Dòrria- Refugi de Dòrria- Puig de Dòrria- Puigmal-Font Alba- Nuria

Esta vez tocaba una "agradable" excursión andando pero como es lógico sin mapa por la montaña puedes ahorrarte lo de "agradable".

Planoles - Refugi de Dorria: 3h 30min (si no te pierdes)
El primer día empezó siguiendo el GR11 desde Planoles al Pueblo de Dòrria por un fácil camino de unos 7 km. 500 mtrs antes de llegar hay que tener cuidado con una bifurcación ya que os podéis perder fácilmente y acabar encharcados en un río como hicimos nosotros.
Una vez en el pueblo debemos subir a la parte de arriba y coger el único camino que hay hacia la derecha. 100 mtrs después se pueden distinguir unas marcas amarillas que ascienden por un prado a la izquierda las cuales nos deberían ayudar aunque nosotros las perdimos enseguida. No obstante nuestra intuición nos decía que debíamos seguir el prado hacía arriba. Enseguida encontramos unos lazos de plástico en los árboles y decidimos seguirlos de tal forma que una hora después encontramos el refugio. La fortuna (y un leve recuerdo del pasado) nos acompañó de nuevo!!!
Por cierto, gracias a Jordi Andreu por arreglar la chimenea!

Dòrria-Puigmal
Definitivamente la suerte no es eterna y el segundo día no tuvimos trozos de pan que nos guiasen a Puigmal, solo cierta intuición minimizada por el humo de la noche anterior. Así pués decidimos seguir una ladera a la derecha del refugio que nos condujo a cierto valle el cual una vez ascendido nos dejaba a 300 mtrs del Puig de Dòrria, pero vaya 300 mrts!! Arriba del valle escogimos la opción de la derecha:La tartera! Se complicó más de lo debido pero llegamos al puig de Dòrria con fuerzas para afrontar los últimos km con el Puigmal como objetivo. Ya cansados pero animados por unos ciclistas que lo subían como campeones llegamos a la cima, con un poco de queso,LONGANiza, 15 min de descanso y la satisfacción de ser un inútil de la orientación y a pesar de ello hacer cima, nos dispusimos a bajar, como no perdiéndonos otra vez!

Puigmal-Nuria

Nuestra idea era bajar directamente a Nuria, pero en su defecto, decidimos dar rienda suelta a nuestra escasa inteligencia por lo que nos volvimos a perder y acabamos en Font Alba (1h 3 min) para finalmente tomar el camino (1h 30 min) que nos dejaría en Nuria justo a tiempo para coger el Cremallera.

CIRCUITO POR PANTANO DE SAU Y ALREDEDORES

2009-04-06T00:19:00.012+02:00

Tipo: Bicicleta
Origen: Vic
Destino: Pantano de Sau
Tiempo: 1 día (dos con calma)
Distancia: 45km
Dificultad: Baja
Hitos: Vic, Tavèrnoles, Pantano de Sau.

Mostra un mapa més gran

Disfrutona combinación de ruta en bici, suave caminata y hotel acogedor,
Después de salir el sábado tarde cogimos el tren a Vic y a la llegada disfrutamos el mercat semanal que además coincidía con el mercat del Ram (1 vez al año). Así pues, después de sobreponernos al especáculo visual del las botifarras y quesos empezamos lo que sería un trayecto de 6 km hasta Tavèrnoles. (Preguntad por la carretera de Roda de Ter y dos kmdespueés desvío a la derecha).

Habíamos reservado una habitación doble en el hostal el Roquet, en frente del pueblo y aunque la lógica dictaba que nos pusiéramos hasta los topes con el sabroso menú que nos ofrecía y echaramos una larga siesta, el espíritu caminador nos invadió y despues de dejar las bicis en el garaje tiramos hacia el primer destino del fin de semana: El monestir deSavassona. Tan fácil como seguir el PR que sale desde el hostal y reseguir eel camino durante 40 minutos. Seguro que no os perderéis, hay más semales que árboles. Cerca del monasterio hay una zona de escalada y un prado que espero que hagan nuestras delicias próximamente. Las vistas desde arriba, espectaculares.

Vistas desde el monestir!!!

Al día siguiente tocaba bicicleta y después de estudiar el mapa la nocha anterior frente a un porc al forn decidimos que debíamos bajar el cerdo con un poco de subida, razón por la cual fuimos primeramente desde Tavèrnoles hasta Vilanova de Sau pasando por Forgueroles, el camino hasta el cual dicurre por un tranquilo sendero que se convertiea en pequeña carretera al salir el pueblo para empinarse durante 4 km hasta llegar a un túnel que indica el inicio de la bajada a Vilanova de Sau.

Vistas de Vilanova de Sau "als cingles de Tavertet"

Descenderemos hasta el pueblo si queremos comer o podemos bajar directamente por un camino muy chulo tierra hasta el mismo pantano para después reseguirlo hasta llegar al cruce (no se ve en el mapa de googlemaps!!) que empalma con la carretera ha de Fussimanya a la altura del Parador de Vic. Otra opción se seguier recorriendo la costa del Pantano hasta llegar a al Monestir de Casserres, que tiene buenaa pinta. Aviso: El camino que bordea el Pantano es mono pero incluye un sube baja un poco rompedor y luego hay que seguir subiendo hast a Fussimanya desde donde acabaremos bajano de vuelta a Tavèrnoles.

La Dama de les Guilleries

El campanario!

En fin, una rutita corta en bici:
-Vic-Tavèrnoles (8)
-Tavèrnoles-Folgueroles-Vilanova de Sau-Parador de Vic.Fussimanya-Tavèrnoles (25-30 depende de lo que te pierdas hasta Folgueroles...)
-Tavèrnoles-Vic (8)

que podéis hacer en un día perfectamente o disfrutar de la comida y el buen dormir que se ejerce fácilmente en estos lugares.
Nos vemos!
Manu

MARATÓN BARCELONA 2009

2009-03-03T18:20:00.009+01:00

Además de calvo, asmático y alérgico al pescado me puedo considerar maratoniano!!!

4 meses de entrenamientos de series, subidas, tiradas largas, nervios, análisis de todas las web de maratones junto con la paciencia ilimitada de Tania, amigos y familia han dado fruto, seguramente de los más dulces que he saboreado!

Un fruto que comparto con Iván y Marco, compañeros de fatiga que igualmente han sufrido lo indecible por culpa de un pringao que en un mal día les convenció para hacer una pequeña locura.

En cualquier caso el 1 de Marzo de 2009, a las 7:45 ya estábamos en plaza España con papel higiénico en mano para afrontar la maratón, previa visita a los lavabos públicos que la organización muy sabiamente dispuso para los más frágiles de esfinter. Después de calentar un poco imitando a los veteranos nos pusimos en el cajón o grupo (dividen a la gente según los tiempos que tienen pensado hacer) de "sub 4 horas" o lo que es lo mismo "todo-puede-ser-que-acabe". A las 8:30 se dió el pistoletazo y empezaron a abrirse todos los cajones (sub 2:30, sub 3:00, etc. etc) por orden hasta que por fin, 6 minutos después salimos nosotros con Barcelona a nuestros pies y la lluvia sobre mi azotea.
La verdad es que la primera parte de la carrera fue muy divertida. Marco, Iván y yo estuvimos haciendo coña con todo el mundo y eso parecía más una chirigota que una maratón.
En el km 10 vi de lejos la silueta de los papis y casi me paro a abrazalos pero mi profesionalidad no me lo permitía...9 km después los compis pasaron de profesionalidad y pararon a mear y yo me quedé un poco solo durante 3 km hasta que me volvieron a coger, lo cual tal vez les pudo pasar factura ya que a partir del 25 nos dividimos. Sobre esa altura me encontré a un amigo de la uni que cedía poco a poco por un dolor en el cuádriceps.
Afortunadamente Roberto, Grego y Naiara nos acompañaron un buen rato corriendo (21 km, 10km y 12 km últimos respectivamente, gracias sois unos cracks) lo cual unido a los inestimables anímos, gritos y vítores de mis papis (que bien situados en plaza Cataluña!!!) y el resto de amigos supuso un extra de energía!No obstante, a partir del 33 el cuerpo me empezaba a comentar amablemente (es muy educado) que preferiría estar en el sofa de casa o comiendo una gachas (habíamos desayunado a las 5:30 de la mañana) pero la cercanía de los 42 y el conocer el camino (por cierto un recorrido precioso) ayudaron a llegar a meta en unas condiciones mucho mejores de lo previsto, aunque sin librame de los típicos dolores que vienen y van.
Finalmente llegamos como campeones a pesar del cansancio y los calambres que se olvidaron en cuanto nos fundimos en un gran abrazo entre lágrimas sudor e isostar.
Y ahora...¿qué?

Un besazooooooooooo y gracias de nuevo!

ME ATRAEN LAS RUTAS EN BICI PERO...NECESITO AYUDA!!!

2009-02-04T18:49:00.004+01:00

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Envíanos un correo a ciclismolibre@gmail.com y nos pondremos en contacto contigo!

RUTAS DE 1 DÍA
-Barcelonés
-Girona y alrededores
-Tarragona

RUTAS DE FIN DE SEMANA
-Rutas por los Pirineos francés y catalán

RUTAS DE UNA SEMANA:
-Navarra/Irati

RUTAS ESTRELLA:
-TRANSPIRENAICA-15 DÍAS
-CAMINO DE SANTIAGO-15 DIAS
-TRANSANDINA- 30 DÍAS

Escalada en Vilafranca

2008-06-22T16:30:00.008+02:00

Hola,
Hace pocos días fuimos Marco, Tania y yo a pasar el fin de semana a dos sitios de escalada en los alrededores de Vilafranca del Penedes: La facu y la Font de l'Ametlló.

La Facu...o la selva?

El día fue bueno y las vias se adecuaban a nuestras limitaciones por lo que pudimos aprovechar 4 horitas y hacer un par de 5+ e incluso algún IV fue objeto del atrevimiento de Tania que pronto abrirá vías como tomates.

Tipos de vías: Las vías de esta zona son bastante deportivas y con buena roca para principiantes. Hay muchos IV y V para los que empiezan y además la vegetación puede cubriros del sol en verano.

Cómo llegar: La llegada a la Facu es facil una vez estamos en Canyelles (entre Vilanova y Vilafranca), donde a la entrada podéis encontrar señales (nuevas) que permiten dejar el coche en un aparcamiento a 15 minutos caminando de las vías.La verdad es que hay que ser poco listo para perderse desde el parking ya que las paredes se ven desde lejos pero...tardamos 2 horas. Después de equivocarnos de camino, aminar campo a través y magullarnos a más no poder.

Referencias:
http://www.onaclimb.com/varis/lafacu.htm

La Font d'ametlló

Un días más tarde probamos otro sitio e escalada recomendado para principantes. Fuimos con miedo ya que según algunas webs, la zona se había quemado hace uns años y estaba mal equipada...ni caso!!!!
El sitio es muy bonito y las vías están en buen estado. Lo único malo es que no hay protección con tra el sol.

Tipo de vías: En este caso la roca es un poco más arcillosa. Los seguros y reunions están muy bien. Al igual que en la Facu hay vías pata todos los gustos.

Cómo llegar: Deberéis llegar a Moja, al lado de Vilafranca del Penedes y preguntad por el cementerio. Antes de llegar veréis el desvío a Cavas Hill. Lo cogéis y al cabo de un par de km empieza un pequeño collado. Pues justo en la cima deveréis girar a la izquierda por un camino de tierra. Tranquilos, no os perderéis. El truco está en una montañita de piedras de un metro que encontraréis despues de 5 min. Al verlo, aparcad y seguid el camino qque hay la derecha del montón de piedras otros 5 min caminando. Una buena referencia, veréis una iglesia al otro lado del valle.
Nos gustó especialmente una vía del sector central llamada cuca petita (V+), ya que bordea una cueva y permite practicar cosas nuevas.

Referencias:
http://skalada.wordpress.com/category/font-de-lametllo/
http://defalla.upc.es/~oskar/font.html
http://www.escuelasdeescalada.com/ficha.php?ID=108

NAVARRA (Selva de Irati)

2008-04-09T23:01:00.008+02:00

Origen: Pamplona

Destino: Pamplona

Tiempo: 3 días (1 ida, 1 de visitas y 1 de vuelta)

Distancia: 130 km.

Dificultad: Media

Bonito recorrido por tierras navarras,de esos recorridos que se disfrutan de principio a final.
Desde cualquier parte de España podéis llegar a Pamplona, lugar de inicio de la ruta que nos llevará hasta Irati, el halledo más grande de Europa.

Como siempre que se coge tren, es importante recordar desmontar las bicicletas de tal forma que quepan en la parte baja de las literas del tren (por lo tanto es necesario viajar de noche!!!).
Es impresionante el ambiente ciclista que hay en la carretera, aficionados y profesionales te dan un "aupa" cuando te cruzas en ruta. Tiene su encanto...

Al parecer la mejor época para disfrutar este paraiso es en otoño cuando la montaña adopta un color precioso; de todas formas lo disfrutamos mucho, y ver paisajes blancos siempre es un placer.
En bicicleta es mucho más cómoda la entrada desde Orbaizeta, aunque al parecer en Ochagavia hay más oferta hostelera.

A la ida es recomendable salir por la n-135, carretera que recorre el puerto del Erro (lugar de entrenamiento de Induráin). Se nota que en la zona hay afición a la bicicleta ya que los fines de semana hay muchísimos cicloturistas. Pasaréis por el bonito pueblo de Garralra y os deberéis desviar al llegar a Aribe.

Garralda

En Orbaizata recomendamos la hostería Mujurdín, donde os tratarán como la abuela a un precio muy asequible. El pueblo tiene además un bar-restaurante para llenar las panzas de cara a la visita al parque.

Desde Orbaizata se puede llegar al parque en 3km. o visitar la fábricar de armas o Roncesvalles. Los aficionados a la bicicleta pueden disfrutar del puerto de Ibañeta.

Para volver se puede cambiar el recorrido y pasar por Oroz y Aoiz sumando una distancia de 60km. Nosotros encontramos mucha nieve y viento en contra pero...y lo bien que quedan las fotos???

Referencias: http://www.aezkoa.net/

CIRCUITO CADI-GIRONA

2008-03-12T23:04:00.004+01:00

Origen: Ripoll

Destino: Girona

Tiempo: 4/5 días

Distancia: 210 km.

Dificultad: Media

Esta excursión puede realizarse en 4/5 días y combina días duros y fáciles con pista y asfalto.
Nuestra idea inicial era seguir el camí dels Bons homes desde Berga a Montsegur, pero como veréis hubieron cambios. Primero, no hay tren en Berga, así que decidimos empezar en Ripoll.

El primer tramo consiste en llegar a Baga desde Ripoll, donde se encuentra la estación de tren más cercana. Son aproximadamente 35 km. y tendréis la oportunidad de pasar por preciosos pueblos como la pobla de Lillet o Gombreny. Si tenéis tiempo debéis visitar el Santuario de Montgrony con vistaz exquisitas.

El segundo tramo (26 km) discurre básicamente por pista y nos lleva desde Baga hasta Bellver de la Cerdanya en lo que es el cruce de la sierra del Cadí. Deberéis salir del pueblo dirección a Gréixer y 4 km después desviaros a la izquierda por una pista bien marcada que os conducirá al refugio de Sant Jordi. Estos 8 km de pista se endurecen conforme ascendemos y en inviernos encontraréis nieve. Podéis dormir en el refugio, situado en un lugar privilegiado.

Vista cerca del refugio

Si seguimos subiendo durante una hora más (a veces hay que bajarse de la bici) llegaremos al coll de Pendís desde donde descenderemos hacia la derecha hasta Bellver de la Cerdanya. Solo el descenso de unos 13 km vale el viaje.

En Bellver podéis encontrar varios alojamientos, de entre los que destaca el Albergue situado a un 1km a las afueras del pueblo.Idealmente deberíamos seguir hacia Porta, pero vista la nieve que encontramos en coll Pendis decidimos cambiar la ruta y diriginos hacia Girona como ahora veréis.

En Bellver iniciamos el tercer tramo que nos conducirá a Planolas, pasando por Puigcerda (km 17) y atravesando la collada de Tosses, cuya cima está a unos 26 km de Puigcerda (20 de subida), ideal para aquellos que quieran hacer puertos largos pero sin mucha pendiente.

Collada de Tosses

Una vez hagáis "cima" tenéis otros 20 km hasta planoles, donde podéis encontrar el albergue juvenil Perre Figuera, barato y confortable (http://www.grouphostels.com/dba/hostel051006.es.htm?higrp=Y).

Vistas desde la collada de tosses

Desde planolas iniciamos el cuarto tramo (55km) durante el cual acabaremos el descenso pasando por Ribes de Fresser, pasando de nuevo por Ripoll y cogiendo la ruta verde hasta San Joan de les Abadesses. Desde alli subimos el coll de Santigosa y acabamos en Olot, buen sitio para descarsar cuerpo y alma.

Ver mapa más grande
Mapa del cuarto tramo

El último tramo de la excusión nos llevará a Girona, siguiendo la tranquila ruta del Carrilet durante unos 55 km más para finalizar este viaje placidamente.

Referencias:
http://www.belmontebtt.com/salidas7B/
http://www.camidelsbonshomes.com/cat/cat.htm

CIRCUITO POR FLAÇA (GIRONA)

2008-02-28T18:06:00.006+01:00

Tipo: Bicicleta
Origen: Flaçà
Destino: Girona
Tiempo: 1 día (con posibilidad de alargarlo a 2...)
Distancia: 60 km.
Dificultad: Nula
Hitos: Flaça, Pedrinya, Madremanya , castell de Dalí-Gala, Monells, St. Sadurní d´Heura, Girona.

RECORRIDO

Llegamos a la estación de Flaçà , situado en el recorrido de RENFE REGIONALES des BCN a Portbou. Salen trenes prácticamente cada hora y el precio es de 14 euros ida y vuelta.
Desde Flaçà cogemos la comarcal hacia la Pera, un pueblecito muy mono, con un taller donde os pueden hacer un favor si hay problemas con la bici. Dejando el pueblo a la izquierda se nos dirigimos direcciónn Pedrinyà i Madremanya. En Madremanya deberemos desviarnos hacia Monells. La comarcal es muy tranquila y el paisaje es digno de apreciar en cualquier estación del año.

Una vez lleguemos a Monells, por cierto un lugar precioso pero que se puede visitar a la vuelta, deberemos coger una carreterita que nos llevara a St. Sadurni d´Heura, lugar que nos servirá de base para movernos por la zona. En este pequeño pueblecito no esperéis encontrar un centro comercial. Hay varios pueblos para visitar alrededor:

-Cruïlles: Pequeña población con un bar a la entrada para tomar un cafetito.

-La Bisbal de l´Empordà: Despues de cruïlles llegaremos a la Bisbal.Es la capital de comarca, por lo que encontrareis de todo, comida que hayáis olvidado (aunque no tiene estación de tren...), etc.Apuesto a que tiene sitios muy bonitos para visitar , pero se nos hizo tarde y no nos dio tiempo.

Si bien el recorrido de vuelta es bastante parecido a la ida, esta vez nos pararemos a desayunar en Monells y visitaremos esta hermosísima villa, arreglada a más no poder y si tenéis suerte asistireis al acto de benedicción a animales, vehiculos y bicis!!!
Esta vez, en lugar de dirigirnos hacia Flaça, cuando lleguemos a Madremanya seguiremos hasta Bordils (mejor preguntar).Una vez allí, no hay más tutía que coger la nacional durante unos 10 km hasta Girona.

PLAN B: Dormir en Sant Sadurní de l'Heura. Si lo que queréis es un sitio para dejar las alforjas, y dormir como mariscales, os recomiendo Can Metviu (http://www.ruralgest.net/casas/10000228.html), una casa rural con apartamentos para 2, 3, y 4 personas con un precio muy muy razonable.
No obstante aún podremos dar una vuelta andando y ver la iglesia del pueblo, el silencio, y las más que antiguas casas en una soledad digna de un naufrago!

Datos técnicos Argentina-Mexico (II)

2008-02-03T23:15:00.003+01:00

CARRETERA AUSTRAL
VILLA O'HIGGINS - CHAITEN

DIA	FECHA	ORIGEN	DESTINOS	KM	AUTOSTOP		ALOJAMIENTO	PAIS	OBSERVACIONES
1	20/02/07	Villa O'Higgins	Ciénaga	50	50	Ripio	Carpa	Chile	Camino con mucho sube/baja. Dormir: No hay muchos sitios donde dormir debido a las abundantes ciénagas.
2	21/02/07	Ciénaga	Puerto Yungay	50	50	Ripio	Carpa	Chile	Por el camino hay 3 cuestas duras de 1 km.antes de llegar a Río Bravo donde debéis coger un ferry que cruce el Fiordo Mitchell hasta puerto yungay. Horarios:http://www.villaohiggins.com/Info/llegar.htm. Dormir: Podéis dormir a las orillas del lago en la parte de puerto yungay.Hay una mini-tienda.
3	22/02/07	Puerto Yungay	Campo	60		Ripio	Carpa	Chile	A 30 km de Pto. Yungay se encuentra el desvío a Tortel. Vale la pena. El otro desvío nos dirige a Cochrane. Dormir: En la orilla de un río a 70 km de Cochrane. Hay un camping 5 km después.
4	23/02/07	Campo	Cochrane	70		Ripio	Hostal	Chile	A unos 50 km encontraría el Alto de Barrancoso de 4 km y con mucha pendiente. Un día duro y con calamina. Dormir: Hotal la Sureña (5000 pesos por persona)
5	24/02/07	Cochrane	Cochrane	Descanso		nada	Hostal	Chile	Visitas: Lago Cochrane
6	25/02/07	Cochrane	Pto. Beltrand	54		Ripio	Carpa	Chile	Si bien al principio del recorrido hay dos cuestas duras el resto es fácil. Dormir: El pueblo cuenta con varias hosterías pero se puede dormir a las horillas del lago, lugar de nacimiento del rio Baker.
7	26/02/07	Pto. Beltrand	Pto. Beltrand	Descanso		Ripio	Hostal	Chile	Dormir: Aprovechando las fiestas (25/02) es posible dormir en Green Baker, cabañas caras pero románticas!
8	27/02/07	Pto. Beltrand	Pt Guadal	27		Ripio	Hostal	Chile	Inorportuna avería en la bici. No dispone de bicicletería. Hay una pequeña hostería por 4000 pesos la habitación doble.
9	28/02/07	Pt Guadal	Pto. Ibañez	1	100	Ripio	Hostal	Chile	Para cruzar el lago General Carrera: Dormir: Hostal San Francisco (5000 por persona)
10	01/03/07	Pto. Ibañez	Carretera 1	60		Ripio	Carpa	Chile	Puerto Asfaltado después del cruce de la carretera de cerro castillo. Dormir: En la carretera pero después de 70 km hay un camping.
11	02/03/07	Carretera 1	Coyaique	60		Ripio	Hostal	Chile	Coyahique tiene de todo. Es un buen lugar para comprar material de viaje. Dormir: Ventisqueros
12	03/03/07	Coyaique	Coyaique	---		nada	Hostal	Chile	Dormir: Hostería Estefani
13	04/03/07	Coyaique	Coyaique	---		nada	Hostal	Chile	Dormir: Hostería Estefani
14	05/03/07	Coyaique	Coyaique	---		nada	Hostal	Chile	Dormir: Hostería Estefani
15	06/03/07	Coyaique	Coyaique	---		nada	Hostal	Chile	Dormir: Hostería Estefani
16	07/03/07	Coyaique	Piscicultura	45		Ripio	Casa	Chile	Pasamos por Villa Ortega donde se puede comer. El camino de ripio es muy bonito y los prados ayudan a pedalear después e unos días de descanso. Dormir: A 45 encontraréis una piscicultura con un prado donde dormir. Tal vez Richard y Carolina os hospeden!
17	08/03/07	Piscicultura	Villa Mañiguales	35		Ripio	Casa	Chile	Día de pinchazos y radios partidos. Dormir: Dormimos en el prado del dueño de la gasolinera, Don Manuel
18	09/03/07	Villa Mañiguales	Villa Amengual	69		Carpa	Carpa	Chile	Una ruta preciosa con partes asfaltadas. En Villa Amengual hay un comercio. Dormir: 3 km después del puelo hay un curioso camping...
19	10/03/07	Villa Amengual	Queulat	62		Ripio	Carpa	Chile	Unos 10 km después del desvío hacia puertos Cisnes se encuentra la cuesta del Queulat, especialmente dura los días de lluvia... Dormir: Hay que pagar la entrada al glaciar (con camping). Por el camino hay un hotel y en la parte final del parque hay un camping. Nosotros dormimos en una casa abandonada a 30 km de Puyuhuapi.
20	11/03/07	Queulat	Puyuhuapi	28		Ripio	Hostal	Chile	Dormir: Hay hospedajes de varios precios. El hostal Ludwin vale la pena a pesar de los 18.000 pesos por una habitación doble.
21	12/03/07	Puyuhuapi	La Junta	47		Ripio	Carpa	Chile	Dormir: A la salida del pueblo encontramos una casa con prado y el dueño nos dejó dormir por la voluntad
22	13/03/07	La Junta	Santa Lucia	68		Ripio	Hostal	Chile	Camino recto, bonito y con una hostería muy barata en Villa Santa Lucia.
23	14/03/07	Santa Lucia	Chaitén	81		Ripio	Hostal	Chile	Los últimos km están asfaltados. A unos 20 km encontraréis las termas El Amarillo, sencillas pero relajan. Dormir: El pueblo tiene un montón de hosterias y campings.
24	15/03/07	Chaitén	Chaitén	Descanso		Ripio		Chile

Datos técnicos Argentina-Mexico (I)

2008-01-30T12:47:00.007+01:00

AL SUR DEL SUR
USHUAIA-VILLA O'HIGGINS

A continuación os dejo algunos datos que pueden interesar a aquellos que vayan a realizar parte de la ruta que seguimos.

En este primer post de datos técnicos se describe el tramo Ushuaia-Villa O'higgins. Esperamos que ayude a alguien!!!

ORIGEN	DESTINOS	KM	AUTOSTOP	ALOJAMIENTO	CARRETERA	PAIS	OBSERVACIONES
Barcelona	Ushuaia	Descanso	0	Asfalto	Hostal	Argentina
Ushuaia	Ushuaia	Descanso	0	---	Hostal	Argentina		Visita: Parque nacional tierra de fuego
Ushuaia	Ushuaia	Descanso	0	---	Hostal	Argentina
Ushuaia	Ushuaia	Descanso	0	---	Hostal	Argentina
Ushuaia	Ushuaia	Descanso	0	---	Hostal	Argentina
Ushuaia	Tolhuin	60	0	Asfalto	Camping	Argentina
Tolhuin	Tolhuin	Descanso	0	---	Hostal	Argentina
Tolhuin	Rio Grande	35	20	Asfalto	Hostal	Argentina
Rio Grande	Rio Grande	Descanso	0	---	Hostal	Argentina
Rio Grande	San Sebastian	80	0	Asfalto	Hostal	Argentina

San Sebastian	Hotel Fantasma	75	0	Ripio	Hostal	Argentina		b
Hotel Fantasma	Porvenir	25	0	Ripio	Hostal	Argentina
Porvenir	Punta Arenas	Descanso		---	Hostal	Chile		Horas del ferry (Martes y Domingos): http://www.gochile.cl/Info_s/Xporte/Ferry.asp#maga
Punta Arenas	Punta Arenas	Descanso	0	---	Hostal	Chile		Visita: Isla magdalena
Punta Arenas	Gasolinera	50	0	Asfalto	Carpa	Chile		Se puede comprar algo de comida en la gasolinera, unpoco desolé
Gasolinera	Villa Tehuelches	50	0	Asfalto	Carpa	Chile		Hay un bar y un hostal.Se puede acampar en la plaza de toros
Villa Tehuelches	Rio penitente	40	0	Asfalto	Carpa	Chile		Se trata de una zona con mucho viento. En principio existe una hostería pero parece cara y cuando fuimos no nos dejaron dormir pq. no estaba el jefe.
Rio penitente	Hotel Rubens	50	0	Asfalto	Hostal	Chile		Por el camino encontrarís Morro Chico donde poder almorzar un buen cordero! El hotel Rubens es un poco caro pero el desatuno vale la pena.
Hotel Rubens	Puerto natales	Mirar	60	Asfalto	Hostal	Chile
Puerto natales	Torres del Paine	Descanso	0	Asfalto	Carpa	Chile
Torres del Paine	Puerto natales	Descanso	0	Asfalto	Hostal	Chile		Visita al Parque nacional Torres del Paine
Puerto natales	Puerto natales	Descanso	0	---	Hostal	Chile
Puerto natales	Cerro Castillo	60	0	Asfalto	Carpa	Chile		Se puede acampar en la plaza, y hay sitios para comer
Cerro Castillo	Vialidad	88	0	Asfalto	Carpa	Argentina		15km ripio/35kmasfalto/38km ripio.Antes de tomar la cortada hay una gasolinera con víveres
Vialidad	Rio Bote	50	30	Asfalto	Carpa	Argentina		Ripio hasta el cruce.En Rio Bote no hay nada.
Rio Bote	Calafate	2	45	Asfalto	Hostal	Argentina		Mucho viento. Hostería barata: http://www.calafatehostels.com/1_calafate_cast.asp
Calafate	Calafate	Descanso	0	---	Hostal	Argentina		Visita Perito Moreno. En el mismo hostel se puede hacer la reserva el día anterior
Calafate	Calafate	Descanso	0	---	Hostal	Argentina
Calafate	Carreterra 1	70	0	Asfalto	Carpa	Argentina		Atención, coger el desvío 30 despues de Calafate. Al llegar al rio hay buen sitio para acampar, después hay una subida pronunciada.Antes de la subida se puede acampar
Carreterra 1	Carreterera 2	50	0	Asfalto	Carpa	Argentina		Mucho viento en contra. Restaurante Luz Divina a medio camino y 10 km después restaurante la Leona con buenas empanadas. Sepuede dormir en el camino.
Carreterera 2	Carretera 3	60	0	Asfalto	Carpa	Argentina		Mucho viento en contra. Dormimos en la carretera a 30 km de Chalten debido al viento. Es posible acabar en un día.
Carretera 3	Carretera 4	30	0	Asfalto	Carpa	Argentina		Mucho viento en contra. Demasiado. Girar a la izquierda en el cruce. Hay varias estancias por el camino donde conseguir agua.
Carretera 4	Chalten	30	0	Asfalto	Carpa	Argentina		Mucho viento en contra. Los últimos 15 km no están pavimentados.Hostal cumbres nevadas.30 pesos por persona.
Chalten	Chalten	Descanso	0	---	Hostal	Argentina		Hostal cumbres nevadas.30 pesos por persona. En un día se puede visitar el Mirador del cerro torre y la laguna (6 horas de caminata)
Chalten	Gendarmería Argentina	37	0	Asfalto	Hostal	Argentina		Este tramo incluye un ferry. Antes de llegar al lago hay un camping conde el Baqueano Juan Rodero os puede contar buenas historias y ofrecer empanadas. Ferry: 60 pesos por persona. La gendarmería esta al otro lado del lago.Alli os dejarán dormir
Gendarmería Argentina	Villa O'Higgings	28	0	Asfalto	Hostal	Argentina		Es preciso cruzar un bosque andando desde la gendarmería.(3 horas) hasta la frontera. Posteriormente 17 km que se pueden hacer en bici par llegar a la gendarmería chilena.Cuidado! Hay un rio sin puente! Desde allí se coge el segundo ferry (17500 pesos por persona) que cruza el lago O 'higgins para llegar la Villa O 'higgins. Camping: El Mosco.(4000 pesos por persona)

FINAL FELIZ...PERO FINAL!!!

2007-10-07T16:58:00.001+02:00

Se acabó...250 días de viaje concluyeron, se agotaron como la arena se escurre entre las manos! Una experiencia inolvidable.

Los últimos días de este largo viaje nos reservaron una buena dosis de bicicletada (al final llegamos con 4 día de adelanto!), la sorpresa el pequeño país de Belize con el inglés como idioma oficial y su cultura garífuna (originada por esclavos africanos).

¿Pero Belize...qué es?

Ibamos muy seguros a Belize pero ya la lancha-patera que nos llevo desde Honduras nos empezó a poner nerviosos aunque el capitán Belizeño asombraba por su tranquilidad. Y es que Belize tiene esa extraña mezcla entre lo inglés (fué colonia británica durante siglos),lo jamaicano (el reggea es la base de todo) y lo maya (hay bastante población latina).

Con solo 250.000 habitantes, el recorrido fue un poco solitario y en 4 días llegamos a la frontera con México. Aún así pudimos comprobar la parsimonia con que los beliceños se toman la vida. No hay horario de trabajo, en cuanto ganas lo necesario para vivir, ya puedes volver a casa. Eso sí, vivir es bien caro. Educación y salud privadas! El convivir una familia nos ayudó a comprender que a Belize todavía le queda mucho por mejorar lo cual confirmamos al recorrer casi 100 con solo una prisión por el camino.

La entrada a México es de las cosas más emocionantes que hemos vivido (hablo por los dos porque pienso que fue un sentimiento compartido). Y aunque llegar no es lo más importante se entremezclan la alegría de conseguir el objetivo fijado, la pena de marcharte y el cansancio de los últimos días....fue bonito compartir un momento así.
Los últimos días sin duda no fueron lo más interesante, aunque finalmente tras dos días de lluvia pudimos disfrutar de la desierta playa de Cancún y rematamos con un juerga de despedida acompañados de una catalana (Sara) y un mexicano.

¿Y Ahora? A seguir ilusionados con el día a día (que av eces no es tan fácil) y con los nuevos viajes que andamos preparando. Asia se acerca cada vez más...
Entre tanto, estamos rtocando fotos, editando el DVD y preparando www.ciclismolibre.es, donde incluiremos información de este y muchos otros viajes.

ETAPA 21: CARIBE MIX (860)km)

2007-09-14T21:05:00.001+02:00

Recorriendo la Cordillera de Tilarán llegamos al Volcán Arenal, uno de los volcanes activos más espectaculares (toda la zona sur es bastante volcánica). Y aunque no pudimos verlo de cerca si tenemos una imagen al amanecer desde casa de los Vargas, una hermosa familia numerosa de 12 miembros que nos hizo sentir como en casa. Mil gracias.
Costa Rica es naturaleza viva y gente estupenda, con este buen sabor de boca nos fuimos a Nicaragua (los Ticos nos advirtieron de lo peligroso del país vecino).
Entramos al país por la frontera de Los Chiles cruzando el río San Juan que hace de frontera natural, lo que finalmente resultó una buena opción por lo tranquilo del lugar (muchos utilizan esta zona para cruzar ilegalmente al país).
Uno cruza la frontera y se da cuenta que Nicaragua sigue recuperándose de guerras y pésimos gobiernos (existen altos % de desempleo y analfabetización). También se encuentra gente hospitalaria , mucho frijol y bellos paisajes.
Tras una entrada de los más tranquila (exceptuando el riesgo de dengue en algunas zonas) llegamos a Granada, que debe su nombre a la ciudad española. Y aunque no tiene punto de comparación... es una bonita ciudad asentada al borde del lago Nicaragua.
Aprovechamos para visitar la perla del país: Ometepe (una isla originada por la erupción de dos volcanes). Se tarda bastante en llegar pero el lugar realmente vale la pena.

En el barco de vuelta de Ometepe

Después de nuestro merecido descanso emprendemos pedales hacia Honduras, y por el camino....aparece el huracán Félix!!!después del acojone inicial decidimos continuar dado que en principio solo afectaba a la parte norte del país....y vaya si afectó!! Aquí en Centroamérica hay huracanes, tornados, tormentas tropicales, tormentas eléctricas...todo un espectáculo.
Por el camino tuvimos la oportunidad de visitar la ciudad natal del poeta Rubén Darío y la casa/museo que allí se encuentra. También vimos en acción a USAID, una organización americano-española que repartía alimentos entre la gente humilde (20kg de lentejas y arroz y 4L de aceite por familia).

Ayuda humanitaria USAID

Como guinda final Nicaragua te regala unas lindas pendientes antes de cruzar la frontera de Las Manos para llegar a Honduras (como siempre cruzamos bajo la advertencia de los Nicas de lo peligroso del país vecino).
Una entrada tranquila que ya nos predecía la geografía montañosa del país (más del 65% del país es montañoso).
Honduras debe su nombre a la profundidad de los ríos del norte, y como hemos podido comprobar ello es la causa de muchas inundaciones en algunas zonas.
Por el camino...visitamos Comayagua (antiguamente capital del país), donde está la catedral con el reloj más antiguo de América (cuyo destino inicial iba a ser la Alhambra granadina).

Nuestro hospedaje en Comayagua: la estación de bomberos

También tuvimos la oportunidad de pedalear junto al lago Yojoa y ver las grandiosas cataratas de Pulhapanzak (con el espectáculo añadido de un tormentón en toda regla).

Cataratas de Pulhapanzak

Al día siguiente llegamos a SPS (San Pedro de Sula), el centro de negocios del país y nuestro campamento base para descansar unos días y visitar dos maravillas: las Ruinas de Copán y las Islas de la Bahía.
Primero hicimos un arduo recorrido en bus para visitar las Ruinas, son las más importantes respecto la cultura Maya en lo que se refiere a estelas o monolitos. Se pueden ver pirámides en buen estado, estelas y un museo muy interesante donde se reproduce el templo de Rosalila (el templo se conservó debajo de una de las pirámides por su importancia y en la actualidad no es accesible a los turistas).

Pirámide en Copán

Y como quien no quiere la cosa....al día siguiente nos plantamos en Utila, una de las Islas de la Bahía,el paraíso de los buceadores....y antigua colonia inglesa.
Nos quedamos sin palabras al contemplar la 2ª barrera de arrecifes de coral más larga del mundo, y no es para menos....

Arrecifes coralinos

En fin, y ya estamos aquí, a punto de coger una lancha para cruzar a Belize y pedalear nuestros últimos días, snif, snif!!!

Nota: Quién puede imaginarse en Barcelona a dos tipos de seguridad con detector de metales y metralleta a las puertas de una humilde pizzería????

Tania y Manu

ETAPA 20: ENTRE PANAS Y TICOS (835 KM)

2007-08-25T19:48:00.002+02:00

Paradoja contra el movimiento: "Un móvil que está en A no podrá alcanzar el punto B, porque antes deberá recorrer la mitad del camino entre los dos, y antes la mitad de
la mitad, y antes la mitad de la mitad y así hasta lo infinito."

Parece que llegar a México va a ser el punto B que nunca se alcanza! Paperas, tsunamis, huracanes Dean, pinchazos diarios y subidas imposibles nos ponen las cosas difíciles en un terrenos donde créiamos que podríamos avanzar rápidamente hacia tierras mayas. También es cierto que el poder de atracción de las playitas infinitas, paraiso de surfers de todo el mundo, ha sido complicado de superar!

NUEVO VIAJE
Después de casi un mes de convalecencia, volver a la bicicleta ha sido un lujazo, una suerte para los sentidos que por desgracia se han tenido que centrar en estar atentos a la carretera ya que en estos días hemos tenido un montón de tráfico en la carretera panamericana la cual seguimos desde Panamá.

Es cierto lo que dicen, hay sirenas en Panamá

Las prisas por llegar a Mexico han hecho que seleccionemos muy muy bien los lugares de descanso que haremos coincidir con los sitios de visitas importantes ya que en menos de un mes estaremos de vuelta. Eso significa que no pudimos visitar un montón de sitios interesantes en Panamá aunque durante el trayecto conocimos gente de lo más variopinta como Aldo, un Italiano jubilado que nos agasajó con una cena y un desayuno europeos digno de mariscales. Entre tanto íbamos saboreando de la mano de Agustín las frutas tropicales como el noni, los nances, la guayaba o la caña de azucar a la cual me aficioné cosa mala.La buena gente se seguía haciendo patente día a día y cuando ven a dos ciclistas mojados después de 4 horas bajo la lluvia saben
reaccionar por lo menos con un espacio para plantar la tienda que a nosotros nos sabe como el mejor hotel de 5 estrellas: Porches de restaurantes, estaciones de bomberos, coches de reparto de Pizzas, casas de lujo o terrenos con vistas preciosas, nuestros alojamientos son siempre una incógnita! Lo que es seguro es que cada día llueve en este pais que al menos no tiene montañas...así pues en poco tiempo recorrimos los 450 km que nos separaban de Costa Rica.

Unos km antes de cruzar la frontera estos niños nos regalaron una sonrisa y un vaso de leche de su granja.

COSTA RICA, PURA VIDA

Pura Vida! Con esa alegre frase se saludan por Costa Rica, un país cuya larga democracia ha permitido ser, si cabe más próspero que Panamá gracias al turismo apoyado en preciosas playas y parques naturales muy bien cuidados.
Precisamente, el parque de Corcovado fue el lugar elegido para nuestro primer descanso, con bugalow incluido!!!
Desde nuestro desconocimiento vimos un montón de animales como coatíes, guacamayos, monos araña, pelícanos pardos o garzas tigres cuellinudas (esta es para los amigos ornitos).

Coatí en Corcovado

La tranquilidad y el descanso se vieron afectados por la desgracia del terremoto de Perú y un posible tsunami que se iba a desencadenar en Centro Améríca y que nos obligó a subir TODO al altillo a la espera de la gran ola que finalmente no llegó, por suerte.
Pero si no era una cosa, tenía que ser la otra y fueron los efectos del huracán Dean
(fuertes lluvias) los que nos acompañaron los días diguientes con el peligro de que nuestra tímida tienda aguantara los achaques del agua. Igualmente seguimos recorriendo el país por la costa, arropados por las playas surferas como Dominical cuando brillaba sol y por los covertizos de los gentiles "ticos" (así se hacen llamar los costarricenses).

Puesta de sol en Dominical, paraiso surfer.

Ya los últimos días se han desviado del turismo costeño, ya que un poco cansados del tráfico y los camiones de la panamericana, decidimos tomar un desvio por Lagarto (hay muchisimo s y muy grandes!) que nuevamente nos sorprendió al conducirnos a Monte Verde, uno de los paraísos de Costa Rica a 1500 mtrs, con un tiempo un poco más fresco y agradable para tomarnos el segundo descanso.

Esto es lo que uno se encuentra al salir de la tienda...

Mañana seguimos y el martes nos presentaremos en Nicaragua!
Un saludo a todos y feliz retorno de vacaciones!
Manu y Tania

DATOS TÉCNICOS:

08 de Agosto. Chame- Peronomé (64 km)
09 de Agosto. Peronomé - Aguadulce (53 km)
10 de Agosto. Aguadulce - Santiago (57 km)
11 de Agosto. Santiago - Higo (51 km)
12 de Agosto. Higo - Remedios (65 km)
13 de Agosto. Remedios - David (81 km)
14 de Agosto. David - Frontera (54 km)
15 de Agosto. Frontera - Pto. Jiménez (60 km)
16 de Agosto. Pto. Jiménez (descanso)
17 de Agosto. Pto. Jiménez - San Juan (38 km)
18 de Agosto. San Juan - Palmar Norte (69 km)
19 de Agosto. Palmar Norte - Dominical (64 km)
20 de Agosto. Dominical - Isla Damas (50 km)
21 de Agosto. Isla Damas - Herradura (76 km)
22 de Agosto. Herradura - Santa Ana (Punta Arenas) (55 km)
23 de Agosto. Santa Ana - Sarmiento (33 km). A los 20 km desvio por Lagartos donde empieza una subida descomunal.
24 de Agosto. Sarmiento - Santa Elena (Monte Verde) (30 km). Continual la subioSubida descamunal de
25 de Agosto. Santa Elena (Monte Verde) (descanso)

TOTAL: 835 km

ETAPA 19: PRIMERAS PEDALADAS POR CENTRO AMERICA .PANAMÁ. (90 KM)

2007-08-05T00:03:00.001+02:00

"Carece de sentido hablar de mal o bien en el mundo. Siendo nuestro ser
parte de una naturaleza universal, el fin de todas nuestras acciones
consistirá en aceptar nuestro propio destino con serenidad de ánimo y
autodominio".Filosofía de Séneca
Unas cervezas con este romano no irían mal un día como hoy.
No son estos los mejores momentos del viaje, que ni siquiera lo es ya que
llevamos 3 semanas parados entre mis paperas y ahora las de Tania.
Afortunadamente es algo que, en cualquier caso durará poco, cosa que no
sucederá con el dolor de la pérdida de un familiar del cual he aprendido
valores como el esfuerzo o la fuerza de voluntad sin los cuales seguramente
no seguiría aquí. Mi abuelo supo seguir adelante en los momentos duros y
disfrutar de los felices; afortunademente su forma de ser se ha impregnado
en toda la familia por lo que estoy seguro de que todos sabremos cómo
continuar aunque su sonrisa, esa que aparecía de tanto en tanto para
llenarnos a todos ya no esté tan cerca.
Fue él uno de los primeros en saber del viaje y recuerdo cómo me contestó
"si me consigues una bicicleta me voy contigo". Puede estar seguro que no
solo durante el viaje, sino durante el resto de mi vida mi abuelo irá
conmigo en ese lugar del corazón donde se guardan con recelo los mejores
recuerdos y sonrisas.

PANAMÁ

A primera vista Panamá parece un estado más de EEUU: La moneda más utilizada es el dólar, su capital tiene grandes rascacielos, el beisbol es uno de los deportes favoritos y la buena comida brilla por su ausencia. En cualquier caso, entre rascacielos y rascacielos siempre hay hueco para conservar otras tradiciones ricas por la mezcla entre Africa (esclavos llegados hace 4 siglos), América (Panamá estaba poblada desde 2000 A.C.) y Europa.

Callejuela del casco antiguo de Ciudad de Panamá.

Lo que está claro es que el control de los EEUU sobre el canal (y por lo tanto sobre el pais) durante años ha dejado huella.
Más huella nos quiso dejar Perú ya que antes de abandonarlo debí (Manu)contraer las paperas las cuales aparecieron días después; en este la suerte nos acompañó y gracias a Ramsés,Yorlenis, Mili y Erika pudimos descansar en bajo techo las casi dos semanas que duró la convalecencia. Pensé que me olvidaría de ir en bici!
Tania, entre tanto, visitó la capital junto con Mili, otra gran viajera, gracias a quien, con sus historias, parece que también hayamos visitado Venezuela y México!

No son efectos especiales!

UN KIT KAT EN LA ISLA GRANDE

Antes de seguir hacia Costa Rica decidimos pasar un par de días en algún sitio ya que yo no estaba del todo recuperado y la elección final fue Portobello e Isla Grande
los cuales no defraudaron. El primero fué lugar de llegada de la mayoría de mercacías de los Españoles en sus tiempos mozos y también objetivo de grandes piratas.

Unos guacamayos. Hay también muchos en libertad.

Pero no solo hay piratas y barcos hundidos en el Caribe; las islas y playas de fina arena blanca también existen...

Cruzando la isla

Y CUANDO PARECE QUE TODO EMPIEZA A RODAR...

Al día siguiente y con muchiiiisimas ganas salimos de la Ciudad de Panamá rumbo a tierras mayas con la idea de dormir algunas noches en estaciones de bomberos, idea que habíamos leido en alguna web y que funciona.

No obstante parece que siempre algo nos impide seguir. Ya el primer día pinché tres veces, el segundo día un inoportuno 4x4 atropelló el carro destrozando la rueda. Otro día perdido y para rematar al tercer día las paperas, que parecían olvidadas después de unos baños en la playa, en realidad lo único que hicieron fué cambiar de cuerpo instalándose en Tania. Al menos estos días en cama delante de la tele le han servidor para rememorar grandes series como el Equipo A, Renegado o El principe de Bel-Air.Solo nos falta David el gnomo y los fruitis.

Mi paciente favorita culturizándose con un libro en inglés.

El resultado es que en las últimas 3 semanas hemos recorrido solo 90 km...y que conozco al 100% del pueblo de Chame donde Tania está recuperándose día a día y yo paso el tiempo entre la playa y la lectura (visto así no está tan mal, pero nos habíamos acostumbrado a cambiar de aires cada día... ). Esperamos que pronto volvamos a la "rutina" de antes y os la podamos contar!

Playa de Chame

Como siempre gracias a todos por vuestro apoyo.

Manu y Tania

DATOS TËCNICOS:
-Tiempo: Solo entre Enero y Marzo no llueve...
-Carreteras: La panamericana está asfaltada pero molesta la falta de arcén.
-Dónde Dormir:
Arraiján y Chamé: Estación de bomberos. Trato exquisito.
Chame: Hostal Río Chame.15 dólares la noche. Está bien.
-Tiendas de bicis: En Ciudad de Panamá (Via España con Brasil).

ENVÍO DE RUTAS

2007-07-28T16:09:00.006+02:00

Envío de rutas

Una vez enviada la ruta, se publicará en 24 horas.
Si tienes fotografías puedes adjuntarlas en el mail que se generará cuando Cliques sobre enviar datos.

Sea tan amable de rellenar el siguiente formulario.

ETAPA 18: ADIOS SUDAMÉRICA!!! CUZCO-LÍNEAS DE NAZCA-LIMA

2007-07-11T23:28:00.002+02:00

Llegó el momento de cambiar de aires y recorrer nuevas carreteras. Atrás dejamos mucho asfalto y tierras, muchos amables amigos y compañeros de viaje, paisajes infinitos y climas inóspitos. Lo que nos depara Centro-América...quién sabe? En estos últimos días por las tierras de los Incas, Chavines, Nazcas y Pizarros hemos recorrido el máximo número de kilómetros posibles pero sin olvidar visitas obligadas como las líneas de Nazca, Ica (capital de vino, visita obligada) o el callejón de Huaylas sin olvidar Lima, la Ciudad de los Reyes y lugar de despegue a Panamá.

Nuestro recorrido por sudamerica.6000 km en bici y unos...9000 con las transiciones

DURA DESPEDIDA DE LOS ANDES

Parece mentira que nos daría pena despedirnos de ellos, pero así fué. Después de 6 meses al lado de esos colosos, fuentes inacabables de agua y base religiosa de cientos de culturas cruzamos esta cadena montañosa por enésima vez para llegar a Nazca desde Cuzco.

Esta vez no fué fácil pues, al igual que el resto de Perú, los puertos no bajan de los 30 km de distancia y por supuesto, la altura en la cima siempre ronda los cuatro mil metros. En tres días subimos Soccelacassa y Huilque y disfrutamos de la hospitalidad de la familia Ábalo quienes nos alojaron en su casa. Aprendimos cómo con duro trabajo extraen el yeso de la montaña, lo queman durante 12 horas y lo venden al ridículo precio de 1 euro los 30 kg. La pobreza sigue siendo el común denominador en la totalidad de la sierra peruana y el contraste con la capital da lástima. Poco o nada ha hecho el estado por esos pequeños pueblos de sierra llena toda ella de oro y otros minerales, pero al igual que la mayoría de sudamericas estas fuentes de dinero fueron privatizadas hace unos años siendo hoy en día Abancay el único lugar en 400 km a la redonda con cierta importancia. Incluso la concesión de las carreteras por donde circulamos la tiene una empresa chilena...

En cinco días habíamos llegado a Chalhuanca, otra pequeña población de camino a Nazca, cuando nos dimos cuenta de que...no teniamos días suficientes!!!!! Así pues decidimos "acelerar" nuestra marcha gracias a Miguel y su camión con el cual llegamos a Nazca en un plis para visitar una las obras más freaks de la historia de la humanidad.

NAZCA, O LO QUE HAY QUE HACER POR AGUA!

¿Para qué hacer dibujos del tamaño de un campo de futbol en medio de un desierto hace 2000 años? Los Nazcas, una cultura preincaica (300 AD, 600 DC) vivieron en una zona muy muy muy seca de Perú y de alguna forma necesitaban que los dioses les prestaran atención. Por eso se dice que contruyeron las líneas. La verdad es que solo los dioses podrían ver las lineas ya que desde tierra no se percibe nada. Otra versión más curiosa es que las lineas podían ser vistas por los chamanes, quiene con la ayudita del algún producto podían "volar" en viajes astrales, ver la líneas y que estas les sirvieran para llegar a los dioses y conversar con ellos.

Las líneas en viaje astral

Como ni somos dioses ni tenemos poderes ni productos chamánicos decidí coger una avioneta para verlas, y a pesar de un mareo considerable aquí tenéis una muestra.

Bob Marley de la cultura Nazca? Viajes astrales? ahora todo cuadra...

¿Y porqué no se borran? Nazca es una de las zonas con menos lluvias del planeta (lo corroboramos) y las pocas lluvias que hay no afectan al estado de las líneas en el desierto.

Mucha niebla...pero aquí no llueve ni p`atrás.

Ese recorrido de 200 km por el desierto hasta la ciudad de Ica fue una de las más gratas sorpresas del viaje y como todo desierto encontramos un oasis llamado Huacachina donde nos estrenamos como sandboarders!!

Voy a cambiar la bici por la tabla!

Grande Huacachina

CALLEJÓN de HUAYLAS
Desde ICA tuvimos que dar un segundo salto hasta Huaraz, base del callejón de Huaylas, un valle entre dos de las cordilleras más apoteosicas de Peru: la Blanca (poe la nieve)y la Negra (por la falta de esta).
Esta zona, al norte de Lima fué tierra de importantes civilaciones como los Huaris o la cultura Chavín. Debería ser también zona de bellas mujeres ya que Huaylas fue la mujer de, ni más ni menos, Mr. Pizarro, el hombre más poderoso y destructivo en la historia de América.

Huascarán al fondo.

La cordillera blanca

El descenso desde Cacta ganaba en belleza según pasaban los kilómetros. Siempre vigilador por el gigantón Huascarán, montaña más alta de Perú con 6760 mtrs, conocimos la cerámica de Taricá, intuimos las bellas lagunas (no tuvimos tiempo de visitarlas) y descansmos unas horas en el nuevo pueblo de Yungay ya en que viejo fué destrido por un alud...En realidad el callejón da para muchiiisimo más, pero no hemos podido visitar más que una pequeña parte, igual que nos ha ocurrido con Perú.

En azul, nuestro recorrido en bicicleta por Perú. No hemos visto casi nada!!!!snif, snif.

LIMA, OTRO PAÍS?
Nuestra primera buena noticia al llegar a Lima fué conocer a Lucho quién nos ha hospedado en su casa hasta que partamos el día 14 a Panamá. Nuestro profundo agradecimiento no es suficiente, pero esperamos que la tortilla de patatas ayude! La resaca de la noche limeña promete no dejarnos en todo el día.

Lucho, su padre y amigos

Tranquilos y descansados hemos podido visitar la capital, que con su plaza Mayor, el malecón o el Museo Nacional parece desentenderse o aislarse del país al que pertenece. Solo los niños pidiendo en la calle o haciendo malabares en los semáforos nos recuerdan la situación real del país, la cual se "embellece" con bonitos jardines, altos hoteles y corbatas de armani. Como diría un familiar: Te conozco bacalao, aunque vayas disfrazao.

Tocado mochica, con 700 años de antigüedad. Esta cultura se caracterizó por el realismo de su arte

Resumen de culturas que han vivido en la zona

Ayer en el Museo nacional leíamos comentarios recientes de limeños referentes a una exposición sobre las atrocidades del terrorismo en la sierra: "Todos fuimos, en una u otra forma culpables de esto, desde la tranquilidad de Lima no quisimos enterarnos de lo que pasaba. A todas las víctimas, perdón". El terrorismo se exterminó hace unos años, sin embargo existen graves problemas en la sierra que requieren la atención y apoyo tanto de los gobernantes como de la población limeña. Esperamos que no sea necesaria una exposición fotográfica para limpiar conciencias.

Ojalá que el bacalao mejore ya que los peruanos lo merecen, siendo unas de las personas que mejor nos han tratado.Gracias por todo Perú.

El malecón de Lima

La otra Lima

DATOS TÉCNICOS:
Carreteras:
Muy buen estado ya que son bastante nuevas. Cuidado en la zona de puquio ya que no hay nada en muchos km.Abastecerse de agua y comida por si acaso.
Bicicleterías:
-Cuzo: Hay una muy buena bicicletería en Cuzco llamada Bici Centro (calle Amphay 704). Preguntar por Jaime.
-Lima: Bike and fitness (Calle Santa Cruz, cuadra 5.)
Hospedajes:
Abancay: Apurimac Tours.Bueno.
Nazca: El mirador.Bueno.
Ica: Hostal paraíso. Bueno.

ETAPA 17:CUZCO-MACHU PICCHU-VALLE SAGRADO (88 KM)

2007-06-30T18:55:00.001+02:00

Han sido necesarios casi 6.000km de pedales para llegar a uno de los centros arqueológicos más importantes del mundo.....pero valió la pena, eso no cabe duda!!!!
Cuzco tiene tanto para ver que hemos tenido que dedicarle una semana entera, casi nada....

Antes de empezar a machacaros con ruinas y más ruinas os dejo una fotillo de Cuzco, linda ciudad....

El ombligo del mundo

MACHU PICCHU

10 puntos para el Sr.Cervigón por encontrar un camino alternativo y poder evitar así pagar 100$/persona para llegar a Machu Picchu en tren...y aunque no es sencillo lo conseguimos(Al final del post lo explicaremos con detalle para los interesados). Un autobús, dos furgonetas(no creais que exagero cuando digo que llevábamos a más de uno en la baca)y 2h de paseo por las vías del tren para llegar a Aguas Calientes (un pueblito 100%turístico desde el que se accede a las ruinas).
Creo que ya comentamos en algún post anterior que previamente hicimos una inmersión cultural en Cuzco para empaparnos de cultura....visitando el Museo de Arte Precolombino(MAP)y el Museo Inca durante un día. Además nos compramos La guía para saber la información clave de Machu Picchu (..........).

Descubierto en 1911 por el Sr. Birgham esta maravilla se denomina así por uno de los cerros que está situado muy cerca del templo, Machu Picchu es una de las candidatas a las 7 maravillas del mundo (también la Alhambra...podéis votar por ambas aquí http://www.new7wonders.com/index.php?id=351) y con razón....
Cuando nos situamos en el Intihuatana (reloj de sol)para ver el amanecer del 21 de junio (primer día del año en el calendario Inca), nos dimos cuenta de la importancia de la localización del lugar. Los Incas se situaron estratégicamente, de manera que las montañas más altas(Salcantay, Verónica, Huanapichu..)actuaran como puntos cardinales de referencia (no hay que olvidar que ellos las interpretaban como deidades), y a través de ellas se pudieran observar los diferentes solsticios. Nadie sabe la función exacta del templo, aunque se teoriza que fue un centro religioso, de aprendizaje y astronomía. Construyeron terrazas en las lomas de las montañas para poder facilitar el cultivo y utilizarlo a su vez como laboratorio (llegaron a existir más de 300 variedades de patatas,actualmente en Sudamérica existen unas 100).

Una imagen vale más que mil palabras

INTI RAYMI 2007

Todo calculado!!!llegamos a Cuzco de vuelta el 23 de junio, la víspera del Inti Raymi (la fiesta del sol), una fiesta de importancia mundial (asistieron Bill Gates y Cameron Díaz....no os digo más). A más de uno se le iluminaron los ojillos al cruzarnos con la Srta. Díaz en Machu Picchu!!! (no es por nada pero es muy bajita....).
Manu hizo acto de presencia en compañía de Djamel, un alemán de orígenes tunicianos que nos brindó su compañía durante unos días,en lo que aquí es la réplica de nuestro San Juan, pero a lo grande...Podían verse por las calles a más de 300 grupos de bailarines, una preciosidad por lo que me han contado (no tenemos documentación gráfica dado el riesgo que supone caminar entre la multitud de gente...).

El 24 es el día grande, y a lo largo de todo el día hay representaciones de lo que fue la cultura Inca, tradición que fue modificada con la invasión de los españoles y se retomó hace 50 años(se hacían procesiones religiosas al más puro estilo español). Es un hermoso y colorido espectáculo, realmente logrado, eso sí, abarrotado de gente!!!!Os dejo una imagen tomada en Sacsayhuaman, un escenario perfecto para imaginarse delante de un auténtico Inca...

Inty Raymi

VALLE SAGRADO

Mucha cultura, mucha ruina, pero ya echábamos de menos a nuestras fieles compañeras, así que durante un par de días nos fuimos a recorrer el Valle Sagrado en bici sin equipaje (una gozada!!!). Finalmente, aunque disfrutamos mucho el Valle solo pudimos visitar las ruinas de Ollantaytambo, y digo esto, porque el Valle entero está repleto de ruinas arqueológicas. Anécdota: al parecer aquí se cultiva el mejor maíz del mundo...una pena no poder disfrutarlo en época de lluvias que es mucho más vistoso.

Bajando al Valle

Ruinas en el Valle Sagrado, escogían uno sitios bonitos o no???

Y eso es todo amigos....ah!se me olvidaba, ya tenemos billete de vuelta el 25 de Septiembre llegamos a Barna Snif, snif...creo que hay un antes y un después de comprar este billete. En fin, que intentamos pensar en las ganicas que tenemos de veros y de comer una buena paella....
Con resaca inca nos dirigimos a Nazca a intentar averiguar el misterio de las líneas....Un besazo enorme.

CÓMO LLEGAR A MACHU PICCU SIN ARRUINARTE?

En Cuzco, desde la terminal terreste que te lleva a Quillabamba uno debe tomar un bus hasta Santa María (hay diferentes horarios y diferentes precios según la habilidad de regateo (15 soles/persona parece ser un precio razonable).
En Santa María tan solo hay un micro que sale a las 4:00 a.m. y te lleva hasta Santa Teresa. Hay que intentar llegar primero ya que es fácil quedarse sin sitio, aún así parece normal que el vehículo tranporte 3 veces más pasajeros de lo que aparentemente sería lo normal.
Una vez en Santa Teresa es fácil conseguir un auto/micro que te acerque a la hidroeléctrica desde donde hay dos vías de acceso a Machu Picchu. La primera consite en coger el tren (el precio para extranjeros está entre 8-10$), y la segunda supone caminar dos horas aproximadamente por las vías del tren hasta Aguas Calientes (el paisaje es precioso, y no es un trayecto duro).
Para regresar uno tan solo tiene que calcular tiempos y coordinar la vuelta con los conductores, ellos te informaran de los horarios.
En caso de no poder coordinar el transporte de vuelta al dedillo uno puede hospedarse tanto en Santa Teresa como en Santa María.

ETAPA 16: LA JUNGLA!!! URCOS - PTO. MALDONADO (481km)

2007-06-18T18:56:00.002+02:00

Nuestro objetivo de esta etapa era cruzar los Andes y llegar a la selva amazónica para poder disfrutar de los...28 climas que hay por el camino, de las 1000 especies de mariposas, las 1200 de pájaros, un puerto de 5000m y un montón de sorpresas inesperadas. Todo gracias a un camino (que en futuro será la carretera interoceánica que unirá Perú con Brasil).

Y SUBE Y SUBE!!!

Hemos pasado de 10 bajo cero a 40 sobre cero,de las frías alturas a la húmeda y calurosa selva de Puerto Maldonado en 7 días.
Salimos desde Urcos, cerca de Cuzco (ciudad mundial de la cultura) con un duro día por delante; nos esperaba un puerto de 4.200m con unos 32km de subida (con una buena carretera y pendientes no pronunciadas); actualmente el 95 % del camino es de tierra, nada turístico y bastante virgen. Sin embargo en un futuro seguro que causará estragos medioambiantales (estuvimos hablando con uno de los responsables de obra de uno de los tramos y nos explicó que al menos de momento no están incluidas en el proyecto las medidas necesarias para afrontar los posibles deshechos que conllevará la obra).
Superado el primer puerto llegamos a Catqa con el último rayito de luz para partir al día siguiente hacia el segundo puerto pasando por Ocongate y pernoctando a las puertas del Ausangate en un pueblecito llamado Tinqui, cerca de donde se celebran las fiestas del Señor de Qoylloriti, un peregrinaje que hacen los peruanos en el nevado Ausangate (las montañas nevadas son deidades desde antes de los Incas).Al día siguiente, uno de los mayores hitos deportivos del viaje: nuestro tercer puerto de la etapa, Hualla Hualla, a una altitud de 4.950m, sin palabras nos quedamos (tampoco es que sobrara mucho oxigeno)!!!!

Vista de una parte del ascenso a Hualla Hualla

PERO TODO LO QUE SUBE....

Satisfechos por subir a tremenda altura y sin incidentes empezamos el descenso a los 3.100m hacia el próximo pueblo (más de 2h de descenso), Marcapata, aquí se nos escapó el último rayito y los últimos km los hicimos en plena oscuridad. Un descenso de casi 2000 metros en 47 km no se hace todos los días pero quedamos exhaustos. En dos días llegaríamos a los 600 mtrs. con los cambios que ello conlleva. Pasamos de tener las nubes debajo a estar envueltos de todo el verde del mundo.

Descenso a la jungle a 4500m, mucho frío en las manos!

Unos km. después... verde y calor!

Al día siguiente Manu pudo disfrutar de las calentitas termas del pueblo; entre las termas y los riachuelos (que en ocasiones pasaban a ser ríos) que se cruzan en el camino nos demoramos un poco y tuvimos que pedir alojamiento en plena jungla.

Como diría Drexler, "al otro lado del río..."

Y como no hay mal que por bien no venga....conocimos a Rubén que se dedica al negocio del plátano, tiene su Chacra (tierra) y el solito lo cultiva, vive y se alimenta gracias a sus frutos; todo un personaje. Además Manu aprendió los secretos del plátano frito: el mejor tipo, tiempo de fritura, etc. Después de alojarnos en su almacán-casa y tratarnos super bien nos invitó a conocer su chacra; muy emocionante la tirolina, os dejamos una imagen...

Tania no tiene límites

Unos km más y ya estábamos acribillados por los zancudos y sudando en Quincemil (extraño nombre para un pueblo). Por lo que nos dicen en BCN están igual!
Tras unos días ya le habíamos cogido el gustillo a dormir en ropa interior, pasear en sandalias y comer helados.

Vista de la pampa de la selva desde Santa Rosa

WELCOME TO THE JUNGLE

En Puerto Maldonado, punto de partida hacia la selva, es todo carisísimo decidimos no contratar un tour organizado e ir por libre para visitar el lago Sandoval (dentro del parque nacional Tambopata) de manos de Saturnino (myjungleexpeditions@hotmail.com), un experto en la selva, y no exagero...(ha vivido en ella muchos años, matado 3 tigres, etc,).Es una pena no haber tenido más tiempo...

Adentrándonos en el Parque Nacional

Mariposilla

¿Qué son las pirañas para un alérgico al pescado?

Ha sido toda una experiencia remar por esas aguas amazónicas con barcas tradicionales sabiendo que no muy lejos había caimanes y boas contrictor, escuchar los huacamayos, ver monos...incluso pudimos ver una pareja de parabas volando ....inolvidable.

El video no es nuestro, pero vale la pena!

La vuelta en bus, un suplicio de 20 horas donde la palabra calefacción no existe. No obstante, y sin costiparnos, estamos en Cuzco de nuevo para visitar Machu Picchu y el valle sagrado.

Por último, felicitar a nuestros amigos/as universitarios que han acabado exámenes!

ETAPA 15: Verde que te quiero verde (PUNO-URCOS 357KM)

2007-06-09T00:52:00.001+02:00

Partimos de Puno con muchas ganas de ver pero sin tener claro qué hacer. Así que decidimos ir tirandillo a ver qué nos deparaba el camino.

Bailes de despedida en Puno

El primer día llegamos a Juliaca (una ciudad que ha crecido rápida y desordenadamente, y que ofrece cualquier cosa en sus mercadillos), dónde Manu tendría dos revelaciones: el plátano frito y unas pequeñas bicicletas construidas con alambre. Así que lleva una semana con mono de plátano frito y construyendo pequeñas maravillas….

Camino a Pucara

Unos km más y llegaríamos a un pueblecito en fiestas llamada Pucara famoso por las cerámicas de Toros (siempre son dos e iguales, representan la dualidad), la anécdota es que en su origen eran llamas, pero tras la colonización acabaron convirtiéndose en un símbolo muy español.

Parece ser que es la época de fiestas por esta zona ya que en prácticamente todos los pueblos nos vamos encontrando pequeñas bandas o grandes orquestas que animan el trayecto. Esperamos poder disfrutar las fiestas de Cuzco el 24 de junio, el solsticio, creemos que puede ser nuestra oportunidad de evadirnos un rato de tanta bici…

Santa Rosa, un pueblo curioso, me sorprendió ver a mujeres con el pelo corto, conduciendo motocicletas…Aquí normalmente se ven acomodadas de lado en la parte trasera de motos y bicis (cuando no hay 3,4 y hasta 5 personas en una sola moto!!!).

GRAN ASCENSO Y GRAN DESCANSO

Tras sortear ágilmente el único día de lluvia que vemos desde hace mucho, nos dirigimos hacia Aguas Calientes, unas termas naturales rodeadas de verdes montañas, una buena recompensa después de subir hasta 4.300m a La Raya.

Vistas desde el puerto de la Raya

Termas de Aguas Calientes

Además acampamos rodeados de vapores y amanecimos con la carpa congelada sin haber pasado ni pizca de frío (benditos sacos Ferrino!!!).

Estado de la tienda por la mañana.Ohú que frío!

Y aunque el caldo de cordero hizo estragos en mi estómago...nos ayudaron los tremendos descensos, el paisaje cálido, los eucaliptos, y los valles presididos por el río Vilacota. Pequeño inciso para mencionar a base de qué nos alimentamos últimamente:

DESAYUNO(no os asustéis mamás):
Caldo de cordero (con posible aumento)/ o similar + cafe c. leche (hemos mejorado antes la dieta era a base de pan...). (2,5 nuevos soles peruanos).

COMIDA:
Más caldo/ sopa
Arroz+ensalada+trocitito de carne + mate de coca (2,5 nuevos soles)

CENA:
Más de lo mismo.....(2,5 nuevos soles)

EXTRAS
Plátano frito....

DESCENSO MULTICOLOR A CUZCO

Seguimos bajando y tras cruzar Sicuani pernoctamos en San Pablo. Nos deparaba un día de interesantes conversaciones; la primera allí mismo, un agradable periodista peruano que llevaba a sus alumnos a vacunarse a la posta del pueblo, nos explicó que aquí en Perú, el 52% de la población vive en la extrema pobreza y prácticamente no tienen para medicamentos (hace unos días nos encontramos a un reportero que cubría la noticia de la muerte de unos niños debido al frío invierno en las altas montañas de Perú)...No tenemos palabras.
Unos km después,paramos en Raqchi, un pueblecito dedicado casi por entero a la cerámica/ turismo, ya que guardan las ruinas del templo Wiracocha (El Dios supremo de los Incas), el templo cubierto Inca más grande encontrado hasta ahora (eso era organización y lo demás son tonterías). Es curioso que estos templos están contruidos en base a los solsticios, al igual que las pirámides de Egipto!!! (muy J.J. Benitez) 20 min de bici y llegamos a nuestra segunda conversación profunda del día en Tinta, donde un señor nos invitaría a compartir mesa a la hora de la comida y nos cultivaría con sus conocimientos sobre la zona, todo un lujo!!!!

Templo de Wiracocha, Raqchi

En fin...que al final el caminito fue dando sus frutos y nuestros objetivos se van aclarando poco a poco. Hemos hecho una pequeña inmersión Cuzqueña para partir luego a la Reserva Biosfera Manu/Puerto Maldonado y finalmente Valle Sagrado, Machu Picchu ...uf, hay tanto para ver y tan poco tiempo.....

Un besazo enorme a todos los que nos leen, los que nos escriben, los que nos animan.....Petons

ETAPA 14: KAMISARAKI PERU! (ORURO-PUNO 450 KM)

2007-05-31T16:48:00.001+02:00

KAMISARAKI!
Si, si, si! Ya estamos en Perú! Tierra de Incas, Aymaras, Tiahuanakus y un montón mas de culturas que han dejado por aquí grandes cosas que esperamos visitar si las montañas nos lo permiten. Con Perú acabaremos la segunda parte del viaje y pronto (el 16 de Julio) tomaremos un avión a Panamá y suma y sigue...

NOS VEMOS BOLIVIA!
Siempre da pena dejar un pais y más si nos despide con dos lugares absolutamente originales: La Paz y Tiahuanaku. El primero se nos puso complicado por el viento que encontramos en los 230 km desde Oruro y sobre todo por algunos problemas estomacales que todavía no acababan de finalizar (y lo que faltaba).

Camino a la Paz con Rod y un ciclista Brasileño

La compañía de Rod, un super-ciclista holandés nos amenizó el trayecto y después de 4 días llegamos al Alto, lugar desde donde se aprecia el agujero donde se encuentra la Paz.Es algo así como contemplar un hormiguero! Llegábamos a la capital, grandes iglesias, cines (vimos 2 peliculas!) y comida internacional!!! Y cuando por fin me disponía a saborear una buena lasagna...otra vez con el dichoso estómago! 2 días más en cama y un saldo final de 65 kg. Por suerte los cuidados de Tania hicieron más llevadero el tema. Eso sí, cargar con 6 kilos menos, aunque sean personales se nota encima de la bici! (debo decir que un par de pizzas familiares están cargando el equipaje de nuevo...).

La Paz!

Así pues, después de tomar un bus turístico por la ciudad, visitar sus conocidas plazas Murillo, San Francisco y su Valle de la Luna y arreglar nuestros visados seguimos nuestro camino a Perú aunque todavía encontraríamos sorpresas...

GRANDES TIAHUANAKUS
Salir de la Paz fue mucho más fácil que entrar ya que un taxi nos dejó a las afueras (más seguro y cómodo). El camino hasta las ruinas de Tihuanaku fue relajado y la visita realmente valió la pena. La cultura Tihuanaku reinó en Bolivia, parte de Perú y el norte de Argentina entre 200 A.C. y 1200 D.C., casi nada.

Tania y su nuevo amigo

En tantos siglos es normal que tuvieran tiempo para... contruir la SEGUNDA PIRÁMIDE MAS GRANDE DEL MUNDO!!! Imaginaos cuál fué nuestra sorpresa al visitar esas ruinas de lo que había sido la capital de tal cultura. Templos, puertas del Sol, estatuas antropomorfas y para culminar asistimos a una ofrenda que la Pachamama que los arqueólogos hacen antes de realizar su trabajo. Impresionante ver a los sacerdotes haciendo una hoguera y quemando amuletos.
Nosotros nos lo tomamos como una ofrenda de despedida de Bolivia y una bienvenida de Perú, país hermano.

Templo de Kalasasaya

TITIKAKA Y PUNO

Frontera Bolivia-Perú

La entrada a Perú desde el sur significa lago Titikaka y su capital, Puno.Casi nada para empezar. Ver un lago tan grande a 3800 mtrs. es agradable para la vista después de tantos km. de "sequía".

"Ya lo veo!!"

El lago guarda mucha magia y solo así se puede explicar que desde hace cientos de años haya gente que viva literalmente en el lago gracias a la construcción de ISLAS FLOTANTES. Verlo para creelo, montan islas, casas y barcas con juncos (totoras) y todo ello flota literalmente sobre el lago. Sus habitantes, descendientes de los Aymaras, decidieron separarse de la civilización cuando los incas llegaron arrasando con todo y todavía hoy viven de la pesca y la caza de patos (el turismo también ayuda).

Islas flotantes, de verdad!Juncolandia

De vuelta a tierra firme, Puno también nos ha ofrecido su hermosa catedral barroca y el museo de arqueología Dreyer con restos de las decenas de culturas que han poblado el lago. Perú sigue teniendo identidad propia y, aunque el turismo se nota (parecemos incas),tambien en tierra los hombre y las mujeres conservan un estilo propio.

Mujeres esperando una ayuda del estado

Y AHORA?
Perú promete un montón de visitas interesantes y hoy mismo partiremos a Cuzco y Machu Picchu para después visitar el Amazonas... El tema promete y nosotros esparmos contároslo.
Gracias, como siempre, a todos aquellos que nos apoyáis!

ETAPA 13: UYUNI - ORURO (434 KM)

2007-05-20T21:21:00.001+02:00

Cuántas cosas nos han pasado en estos días!!! Qué bien que que mal lo hemos pasado!!!
Más de 400 km. por tierras (y sales) bolivianas nos han dado para mucho: Cruzar un desierto de sal, atravesar algunos de los pueblos más pobres de sudamérica o descubrir lo que es la comida en maaaal estado y sus consecuencias...

Después de reatrasarnos un poco en Uyuni por una desafortunada rotura de un tornillo del portaequipajes (benditos apaños bolivianos) la primera noche tuvimos la suerte de dormir en uno de los hoteles de sal, paredes, mesas, sillas, etc. casi todo era de sal y... no, no, la cama y el water eran como dios manda. Más impresionante fue, no obstante, la entrada al salar unas horas antes, 12.000 km. de color blanco; lo que no acabamos de controlar es que entre la sal y la tierra hay agua...y nuetras bambas se resintieron.

Entrando al salar

Un duende nos ayudaba en el salar

Con la lección aprendida seguimos el camino (en realidad no existe tal camino) hacia una isla en medio del salar, Incahuasi a la cual llegamos oteando un pequeño punto en el infinito que cada vez se acercaba más a nosotros para mostrarnos finalmente un pequeño paraiso entre tanto blanco, lleno de cactus de más de 10 mts. Afortunadamente, caimos en gracia ya que solo dejan pernoctar en tal sitio a ciclistas y nos dieron una habitación con unas vistas que no creo que olvidemos.

Al día siguiente decidimos salir del salar por el norte ya que un buen amigo, Ernesto, así nos lo había recomendado. Esta salida, no tan turística, nos presentó un paisaje bastante montañoso, con pueblecitos que difícilmente disponían de baños o pozos para beber agua. Y por supuesto nos olvidamos de restaurantes, hostales o tiendas. Fueron días de pan con queso, de dormir en las escuelas que nos ofrecía la gente y de conocer la tierra de la quinua, el cereal y alimento básico de la zona. La economía de subsistencia y el trueque está a la orden del día en lugares como Tahua, Salinas de Mendoza, Alianza o Tambo-Tambillo. Eso si, quien lo diría, estudios de científicos (más o menos prestigiosos) han resuelto que es esta la zona donde en su momento existió la ATLANTIDA, según las descripciones de Platón.

Quinua

Por fortuna al cabo de 300 km. conseguimos llegar a nuestro preciado asfalto y a pueblos más grandes como Huari o Challapata con su magnífico mercado dominical a donde a acuden todos los pobladores de la zona a vender lo poco o mucho que puedan ofrecer. La esperanza de mejorar el país con la nacionalización de la empresas está muy presente en estos lugares, donde nació, por cierto, Evo Morales.

Evo, Fidel y cómo no el Ché, figuras indiscutibles.

El resto...pan comido y...en mal estado. Y para más inri, tuvimos que encontrarnos mal en la ciudad de Poopo...En fin fue solo un retortijón, aunque sería solo un aviso de lo que vendría después.

Llegamos finalmente a Oruro y decidimos tomarnos un merecido descanso haciendo de turistas normales y contratando un tour de 4 días a Cochabamba y Parque Natural de Torotoro, donde Alfredo nos instruyó sobre sus cavernas, huellas de dinosaurios, cañones, fósiles y vergeles.

Tarzán en su salsa pero...saltó finalmente????

Aprendimos un montón de cosas como el amor de la paraba de frente roja, un loro que al perder a su pareja no se vuelve a aparear con nadie más, que bonito!!!. Solo alguna comida o bebida estuvo a punto de arruinarlo todo ya que el último día me dió (manu) un achuchón importante y la vuelta a Oruro fue todo un reto.

Jurassic Torotoro Park

Donde haya una piedra y un bastón...

Cañón espectacular

Ahora nos disponemos a llegar a la Paz y cruzar a Perú en los próximos días. Esperamos que todo siga bien por tierras peninsulares!

ETAPA 12 (VILLAZÓN-UYUNI 300KM)

2007-05-06T04:19:00.001+02:00

Hola,

Una semana en Bolivia da para mucho, teniendo en cuenta que es el pais menos occidentalizado de Sud America, siendo normal escuchar Quechua (es algo mas que una marca de ropa) y que la altura media supera al pico mas alto de España.

El cruce del puente de la Quiaca (Argentina) a Villazon (Bolivia) ya ofrece los primeros contrastes con personas transportando a pie cargamentos de 100 kg procedentes de de camiones que quieren cruzar ya que de otra forma sería ilegal.Algo totalemente "raro", al igual que muchas cosas que hemos vivido: pueblos sin basureros, ancianos sentados en la carreteras durante horas esperando que llegue un bus, desiertos de arena, calor a 4500 metros.

TUPIZA (Primera parada)

Nuestro hotel en Moraya

Una imagen vale más que mil palabras....este fue nuestro hotel de camino a Tupiza, en un humilde pueblo, donde la Sra. María nos dio una lección de hospotalidad y confianza que seguro no olvidaremos.

Tupiza, un pueblito de unos 20.000 habitantes . Aquí pudimos dejar las burras descansando para sustituirlas unas horitas por caballos y recorrer bellos parajes : la puerta del diablo, el valle de los machos (es fácil averiguar porque le llaman así....cuando ves las rocas en forma de enormes penes), el valle del Inca. Empezando así a intuir que Bolivia tiene colores y texturas increibles que no tienen nada que envidiar a lugares más concurridos por turistas.

El Angosto

LIMITE 4.700 mtrs

A las 16:00 empezamos la ascension del puerto a la salida de Salo, creyendo que siendo 8-10 km acabariamos pronto, pero nada mas lejos de la realidad... nada más empezar las cuestas se hacían duras y la respiración ya se entrecortaba (y solo estábamos a 3.200 mts). La idea de dormir arriba nos hacía acelerar ya que a ciertas alturas las temperaturas bajan demasiado para los íberos...pero cuando parecía que llegabas a lo mas alto, otra montaña mas alta se asomaba como el lobo a caperucita y como a la protagonista se nos hizo denoche, no siendo esta la peor noticia...todavia no habíamos acabado de subir. Nuestras informaciones habian sido erróneas y viendo que la carretera no bajaba y nuestras fuerzas se habian quedado 500 m mas abajo, decicimos plantar la carpa a 4500 dentro de una casita de adobe derruida. La mortadela y el queso no fueron suficientes para que algunos recuperaran fuerzas, así que, aunque Supermanu todavía tenía cuerda para rato, humildemente reconocí que las montañas me habían ganado la partida esta vez. Al llegar a 4.700 dijimos basta y afortunados nosotros apareció un bus que nos conduciría hasta Atocha. Fue una pena pq. estabamos a 500 metros del punto mas alto...pero hay que respetar los limites de uno mismo.

A 4.700

Una vez en Atocha pudimos disfrutar del mercado al aire libre y aprender un poco más de la actividad minera que se vive por esta zona (las condiciones de vida son realmente duras). Al día siguiente partimos hacia nuestro próximo objetivo, Uyuni :12000 km2 de sal a 3650m de altitud siendo así el mayor desierto de sal del mundo. No fue fácil, Bolivia es famosa por sus caminos: arena y calamina y en ocasiones un molesto viento nos acompañaron durante todo el camino.
Y como siempre, los caminos más duros nos ofrecen visiones espectaculares .....

Rodando en la arena

Arena en los bolsillos

y gente humilde y generosa que nos ofrecen lo poco que tienen para resguardarnos de las horas más frías.

Refugio en Cerdas

ETAPA 11 (SALTA- LA QUIACA 395KM)

2007-04-27T00:03:00.002+02:00

Hola!
Ya estamos al lado de Bolivia!!!! Esto significa para nosotros muchas cosas:
- Vemos que podemos circular sobre dos ruedas apoyadas a 4000 m de altura.

Altura por doquier

- Se nos acaban las empanadas argentinas, nuestro alimento basico.
- El dios Maradona desaparece y llega la "Pacha mama", la Madre Tierra, muy venerada por esta zona.
- La coca sirve, ademas de para colocarse, para sobrevivir cuando no hay mucho aire.
- Ya tenemos ganas de fabada!!!

CIUDADES COLONIALES

A falta de fabada, si es verdad que hemos tenido una racion de españolidad despues de visitar la ciudad de Salta con sus edificios coloniales y su preciosa catedral. Es imposible borrar la huella de los antepasados, que hicieron algunas cosas bien y muchas mal. Tambien se ha notado el paso de los incas reflejado en el espectacular museo andino de Salta, con su ilustre momia de una niña tipo "el exorcista"

Catedral de Salta

Llena de historia se encontraba tambien Jujuy a 99 km (preciosos caminos de cornisa) de Salta, aunque las urgencias de reparacion de bicicletas no nos permitieron visitar nada. Necesitabamos las bicis al 100 % ya que hasta la Paz practicamente no hay una tienda de bicicletas que se precie. Una vez las "burras"estuvieron a punto nos llegaron las dudas sobre sus dueños, ya que temiamos que la altura y las cuestas de la "temible" quebrada de Humahuaca fueran demasiado para dos aficionados....

Caminos de cornisa

QUEBRADA DE HUMAHUACA

El tema era el siguiente: Jujuy esta a 1200 m y debiamos superar los 4000 m en los siguientes 300 km hasta llegar a la frontera con Bolivia. La fuerza de voluntad fue importante pero los alicientes del camino nos hacian cada dia mas facil la ascencion que tuvo un primer punto apoteosico en Purmamarca, pueblecito que acompaña a una gran montaña multicolor, el cerro de los 7 colores. Si bien era algo que nos esperabamos lo que si nos sorprendio fueron las fiestas de Tumbaya (2.084 M.S.N.M.), con su banda de musica, su virgen y con sus gentes, cada vez mas tradicionales y menos bonaerenses.

Cerro de siete colores

Sagrada familia

Poco a poco seguiamos subiendo y encontrandonos con villas como Maimara o Tilcara con bonitos cerros multicolores, mientras nuestros debiles pulmones sufrian las consecuencias de superar los 3000 m sobre los que se encuentra la antigua Humahuaca (siglo XVI), fin de la quebrada e inicio de la Puna....

Mercadillo en Humahuaca

PUNA
Hablar de Puna es hablar de limites, o al menos limites para nosotros. Las altas montañas empiezan a desaparecer (porque nosotros estamos a mas altura!!!), los pueblos tambien lo hacen y solo los valientes y las llamas sobreviven en esta tierra seca pero con espectaculares cielos.Solo Tres Cruces y Abra Pampa (3780 m.s.n.m) nos sirvieron como lugares de descanso antes de llegar a la Frontera, Quiaca.

La Quiaca

Argentina se acaba, empieza Bolivia.Que mas podemos pedir?

FIN DE LA PRIMERA PARTE!!!!

2007-04-13T02:06:00.003+02:00

FIN...DE LA PRIMERA PARTE! (bueno acabo hace unos dias, este post esta un peliiin retrasadillo)

Después de un tiempo y unos kilómetros hemos acabado la primera parte del viaje! Partes. fases. etapas, buff, que lío! Bueno en realidad es una forma que tenemos de ponernos hitos (pq. no tengo el project a mano que si no!).
Me explico, el viaje lo hemos dividido en 3 partes (como las grandes historias: Juego de Ender, Señor de los Anillos ), las cuales se dividen en varias fases con etapas (cada post es una etapa). El tema quedaría más o menos así:

-PARTE 1: PATAGONIA
-Fase 1.1: Sud (Tierra de fuego, Torres del Paine, Calafate, Chalten...): 1000 km.
-Fase 1.2: Carretera austral e isla de chiloe : 995 km
-Fase 1.3: Norte (3 lagos, Puyehue, 7 Lagos, ruta 40, Barrancas.)

-PARTE 2: ALTIPLANO
-Fase 2.1: Norte de Argentina
-----Ahora estamos aquí----------
-Fase 2.2:Bolivia
-Fase 2.3:Perú

-PARTE 3: CENTRO AMERICA
-Fase 3.1:Panamá
-Fase 3.2:Costa Rica
-Fase 3.3:Nicaragua
-Fase 3.4:Honduras
-Fase 3.5:El Salvador
-Fase 3.6:Guatemala
-Fase 3.7:Belice

¿Aquién le importa eso? A nadie, pero...¿y lo bien que me ha ido para ordenar un poco el tema?

Antes de llegar a nuestro siguiente punto de partida (Salta), hicimos campamento base en San Rafael (ciudad de amigos), despues de disfrutar de muchisimas horas de bus con paradas en Buta Ranquil (nos llevo hasta alli un trolebus que dejo nuestras bicis en un estado deplorable...)y Malargue . Una vez alli Manu aprovecho para desmelenarse con viejos amigos y visitar La Cueva de las brujas en Malargue (gracias a toda la familia Rossi y a Sebastian por su amabilidad y amistad), y yo hice una pequeña escapada a la ciudad del tango!!!

BUENOS AIRES

Ya estoy de vuelta!!! Con energias renovadas despues de saborear los aires porteños durante unos dias. He disfrutado mucho la ciudad: San Telmo, Plaza de Mayo, Obelisco,Retiro, La Boca...aunque no echaba nada de menos las prisas y el ruido de las grandes ciudades!!. El barrio de La Boca me regalo coloridas imagenes y una agradable conversacion con la dueña de "El conventillo verde"(conventillo:casas fabricadas con madera y decoradas con pinturas sobrantes de los barcos de la zona). Alla disfrute de un sabroso cafe mientras ojeaba una exposicion de arte....no tiene precio. Aqui os dejo la unica foto que salve de mi camara desechable.

Caminito

BUS + BUS = MAREO ASEGURADO

Aterrice en San Rafael y pusimos rumbo a Salta con escala en Mendoza. Despues de unas 20h de autobus llegamos a nuestro destino, unos mejor que otros...
Salta es una ciudad encantadora llena de casas de estilo colonial y destino de muchos peregrinos que van a adorar a su Virgen. Nos encanto el Museo de arqueologia de alta montaña ( MAAM) donde empezamos a saborear la cultura Inca. Aprendimos cosas interensantisimas sobre los “Niños del Llullaillaco”, os recomiendo que le echeis un vistazo al link.

http://www.maam.org.ar/

En fin...que aunque seguimos disfrutando muchisimo del viaje nos dio mucha pena no poder hacer todo el recorrido pedaleando, y sobre todo dejar atras sitios preciosos que porsupuesto nos quedan pendientes ...

ETAPA 10: VILLA LA ANGOSTURA - BARRANCAS (604 KM)

2007-04-12T16:20:00.001+02:00

Hola,
NEUQUÉN, GRAN PROVINCIA
Por fin! Por fin hemos saboreado la pampa (estepa)! Con la tontería ya van 3 meses de viaje, unos 3500 km. y Tania ya piensa en el podio del Tour de Francia. Yo creo que acabaré siendo su gregario!
Se nos hizo corto el descanso en Villa la Angostura, con su bosque de arrayanes, su lago Correntoso y la comodidad de tener todo a 5 minutos caminando, pero debíamos recorrer los últimos 600 km. para acabar esta primera parte del viaje antes de dar el "migrar" a Salta.

Bosque de Arrayanes

7 LAGOS
Estas dos últimas semanas han sido una regreso progresivo al pasado, a la aridez de tierra de fuego, a la nubes eternas y al turismo reducido.
Al igual que acabamos con lagos en Chile, empezamos con lagos de vuelta a Argentina, en un recorrido mítico a través de siete lagos fantásticos.

Cerca del lago Traful, típico paisaje de los 7 Lagos
Tuvimos incluso la suerte (o el valor) de bañarnos en las frías aguas glaciares un par de veces.La zona dispone de un montón de sitios increibles para acampar aunque a veces el turismo puede resultar un poco pesado. En cualquier caso día a día comprobamos que los Andes no tienen precio y afortunadamente tanto Argentina como Chile, a pesar de su situación económica, respetan y protegen estos lugares increibles así como completas poblaciones como San Martín de los Andes, lugar donde acaban los lagos y más importante aún, donde Manu se cortó la barba!

Llegada a San Martín de los Andes

ESTEPA, CABRAS Y PETRODÓLARES

Si algo tiene de bueno viajar es que la palabra "monotonía" no existe, así pues, después de hacer acopio de comida en Junín de los Andes, de un día para otro pasamos de los "bañitos" y "lagitos" ha la estepa, donde todo es grande: la luna, las cielos, la sed y... las arañas, que de tanto en tanto nos asustan por la carretera (al final nos enteramos de que no son muy venenosas, pero acojonan igualmente)

Casi nos pilla la noche al salir de Junín de los Andes

Eso si, la sensación de silencio experimientada en algunos lugares como la rinconada o la cuesta del manzano no tienen precio. En cambio si que hubiera pagado por que nos llevaran las alforjas en cualquiera de dichas cuestas pero los cóndores, que fueron fieles compañeros de viaje hasta Zapala no estaban por el tema.En este pueblecito descansamos un día para continuar hasta el norte de Neuquen, una de las provincias más ricas de Argentina debido al negocio del petróleo.

A vista de condor, lo lejos se ve la carretera por donde pasamos.

No solo hay cóndores en el camino

Cuando ya pensabamos que la estepa nos nos dejaria nunca nos sorprendió un encuentro con un espeólogo, Alberto Amarilla, dueño de un hostal en las Lajas, quien nos invitó a visitar un bosque de araucanes, algo así como un pino chato;además pudimos hacer un poco de escalada , que ya apetecía; y es que la estepa cercana a los Andes esconde grandes tesoros, como las "veranadas", las migraciones de miles de cabras de las montañas, donde pasan el verano, a la llanura. La tranhumancia está a a orden del día, lo cual junto con múltiples casinos creados para gastar petrodólares conforman una extraña composición. Entre tanto la provincia se vistió de luto por el asesinato de un profesor por parte de un policía durante una manifestación por los malos sueldos de los educadores.

Pancarta sobre el fusilamiento

Los últimos kilómetros de esta hermosa estapa se tiñeron con sangre y con viento, quien parece que se quería despedir de nosotros, y aunque lo podría haber hecho con una brisa, decidió soplar con fuerza; notamos la falta de costumbre y solo un criadero de "reproductores de cabras" nos ayudó a pasar la noche sin que volara la tienda. Curiosamente estos "reproductores" o "cabrones" dicho de otra forma generan el cachemir, muy preciado entre ricos y muy mal pagado a los pobres.

En cualquier caso, finalmente llegamos a Barrancas, límite de la provincia de Neuquén con Mendoza y final de la primera parte del viaje. Esperemos que el resto de la aventura siga igual de bien, que la sigamos contando y que nos apoyéis como habéis hecho hasta ahora!

El bosque de "cabrones"

Día 0(29/3/2007). Descanso en Villa la Angostura.
Dia 1. Villa la Angostura - Lago Traful (55 km). Pavimentado los 12 primeros km. hasta lago espejo, el resto ripio.Hay multitus de campings agrestes y una hostería por el camino llama 7 lagos, a 30 km de Villa la Angostura.
Dia 2. Lago Traful - San Martín de los Andes (55 km)
Día 3. San Martín de los Andes - Junin de Los Andes - Lugar perdido #1 (56 km). Hay 41 km desde SM Andes a Junin. Todo muy llano. Debéis cargar comida en Junín pq. no hay nada hasta Zapala.
Día 4. Lugar perdido #1 - Aguada Florencio (102 km).No hay nada, solo una escuala donde nos dejaron dormir. A 700 mtrs hay un pequeño almacén a la derecha.
Día 5. Aguada Florencio - Zapala (85 km)
Día 6. Zapala (0 km)
Día 7. Zapala - Las Lajas (64).En realidad hay 54 km pero dimos unas vueltas por el pueblo.
Día 8. Las Lajas (0 km) Fuimos a visitar el bosque de Araucarias.Recomandado el hostal dormitur de Alberto Amarilla, gran persona.
Día 9. Las Lajas - Lugar perdido #2 (64 km).Dormimos en la carretera a unos 25 km de Chorriaca.
Día 10. Lugar perdido #2 - Chos Malal (90 km) - Buta Ranquil. Cogimos un bus en Chos Malal pq. estaba planificado un corte de carreteras al día siguiente. En Buta ranquil Hostal Tromen por 20 pesos/persona.
Día 11. Buta Ranquil - Barrancas (33 km)

ETAPA 9: ISLA DE CHILOE - PUERTO MONTT- PASO PUYEHUE- VILLA LA ANGOSTURA (556 KM)

2007-03-23T23:42:00.001+01:00

El título demuestra que en estos últimos días no hemos perdido el tiempo...Islas, fronteras, puertos (en su variedad de montaña y de costa)...una etapa completa donde las haya. A todo esto, pasan los días, las semanas, los meses! Dentro de poco nos plantamos en 3 meses de viaje, algo que ni siquiera nosotros sabríamos si podríamos completar debido a numerosos inconvenientes que poco a poco hemos superado y aprendido de ellos. Uno de ellos es la falta de las fabadas de mi abuela, de quien me he acordado doblemente últimamente porque los paisajes de la isla de Chiloe son un calco a Asturias y porque ha estado un pelín pachucha pero ya está en forma de nuevo. Desde aquí el beso más sentido que se puede enviar través de este medio.

CHILOE O ASTURIAS

Una vez acabada nuestra ya alabada carretera austral y decansar en Chaitén con sus aguas termales cogimos (hay que tener cuidado con esta palabra que en otros paises no significa lo mismo que en Guadalajara) un Ferry hasta la isla de Chiloe, la cual fue el último bastión Español en Chile hasta 1826.

Termás del Amarillo, en Chaitén. No quiero comentarios sobre nuestras caras!

Muchos Chilotas creen incluso que perteneciendo a España les hubiera ido mejor...(al menos siendo chilenos no tienen que preocuparse de clasificarse para el Europeo). Curiosamente, en este lugar la armonia entre españoles y culturas autóctonas fue buena y hoy en día es posible encontrar muchos vestigios de artesanía propios de la isla. No obstante, como decía,el clima, el olor los prados, las vacas, los puertos pesqueros y la lluvia recuerdan más a las tierras de Don Pelayo (Astur) que a Chile. Solo falta mi abuelo quemando hierbas, mi abuela con sus madreñas y mi hermana con su bicicleta haciéndose brechas en la ceja para volver a mis veranos en LaMuño con mis bocadillos de chorizo asturiano de mi madre y la ansiada partida a ping-pong con mi padre antes de dormir. En fin!!! Volviendo al hemisferio sud, bueno hubiera sido encontrar un órreo la primera noche en la isla ya que no habia trozo de campo sin vallas (y por lo tanto sin posibilidad de plantar la tienda). Por fortuna una amable mujer nos chivó un buen sitio cerca de un río. Al día siguiente, más descansados recorrimos 80 km visitando Chonchi y Castro, pueblos pesqueros que al igual que Dalcahue y Ancud nos ofrecieron ese olor a puerto que a todos gusta (un rato) y por supuesto las exquisiteces del mar, presentadas en esta caso en forma de Curanto, plato típico de la isla que Tanía degustó.

Tania disfrutando

Además de los verdes paiajes, la isla tiene varios lugares interesantes de visita,iglesias de madera interesantes , etc. pero esta vez debimos ceñirnos a los pueblos comentados debido a que el invierno llega y hay que darse prisa. La asfaltada carretera ayudó a nuestras bicis y dos días depués ya estábamos en la otra punta de la isla preparados para volver al continente.

Ancud la nuit

Ancud, una ciudad revolucionaria en cuestión de comida rápida

PUERTO MONTT Y DESPUÉS QUÉ? REGIÓN DE LOS LAGOS Y PEYUHUE

Sabíamos que después de la isla tendríamos que ir a Puerto Montt, Capital de la región ya que solo hay una carretera pero lo que no sabíamos era que hacer después...hasta ahora solo teniamos un camino hacia el norte, pero una vez llegados a la civilización la cosa cambia.
El descanso en Pto. Montt, un poco de comida rápida y una sesión de cine nos ayudaron a decidir.
Finalmente creimos conveniente saltar a Argentina por el Paso Peyuhue y evitar así la autopista a Santiago, llena de coches. De esta forma empezamos el camino a través de la región de los lagos la cual es atravesada por la cordillera de los Andes, es decir, la frontera.

Entre tanto los chilenos se empeñaban día a día en ayudarnos y si hace unos días un agricultor nos cedió su prado para dormir poco después los mismos carabineros nos dejaron una casa para pasar la noche. Todo un lujo para nosotros.

Lago Llanquihue

De fondo, el volcán Osorno nos vigilaba atento.

Continuando el camino centros turísticos como Puerto Varas y pequeños pueblos como Ensenada anclados en los diferentes lagos nos acompañaron en lo que parecía la vuelta a la carretera austral hasta que finalmente nos encontramos con EL PUERTO, Puyehue (actual paso Cardenal Antonio Samoré), 25 km de ascensión que recuerdan al míticos turó de l´Home.

Los Vigilantes de la Playa en Puerto Varas.

Región de los lagos, entre la Ensenada y Cascadas.

El último rayo de luz nos esperó hasta llegar arriba y afortunadamente, en la aduana argentina un chico nos indicó unas cabañas (son de su madre, por interés te quiero Andrés) y muy amablemente nos acompañó. De nuevo el "ché", el "boludo", las empanadas y la cortesía argentina.

Paso Puyehue o Cardenal Samoré, asi parece muy cuco, pero 5 km antes te acordabas del Puyehue y sus familiares.

Hoy estamos en Villa La Angostura, el primer pueblo después de la frontera, donde reponiendo fuerzas con chocolates típicos esperamos recorrer unos 800 km. antes de llegar a San Rafael, lugar de nacimiento de un buen amigo.

Ficha técnica:

Día 1(Sábado 17 de Marzo). Chaitén-Quellon-Algún sitio cerca de un puente (ferry + 20 km). El ferry sale miercoles y Sábados y tarda unas 5 horas.
Día 2. Algún sitio cerca de un puente - Chonchi - Castro (80 km).Dormimos en un camping a 3 km. de Castro.
Dia 3. Castro - Dalcahue (23 km). Dormimos unos 4 km después de Dalcahue, en la carretera costanera, la cual no nos gustó, por lo que decidimos seguir por la pavimentada.
Día 4. Dalcahue - Ancud (74 km)
Día 5. Ancud - Chacao - Pargua - Cerca de Puerto Montt (65 km). Los ferrys salen cada media hora.
Día 6. Cerca de Puerto Montt - Puerto Montt (25 km). No hay sitios para acampar hasta 6km antes de llegar a Pto. Montt. El ferry demora 30 min.
Día 7. Descanso en Puerto Montt.
Día 8. Pto Montt-Ensenada (63 km).Tenéis 2 campings en el pueblo.Todo asfalto.
Día 9. Ensenada - Lago Rupanco (gendarmería) (57 km). Ops, llega el ripio, pero tranquilos, es bueno.Luego, desde Cascadas un poco de asfalto hasta la cruzada de Rupanco.
Día 10. Lago Rupanco - Aguas Calientes (58 km). Pasaréis por Entre Lagos donde encontraéis servicios y asfalto hasta Villa la Angostura!
Día 11. Aguas Calientes - Aduana Argentina (64 km).Desde el cruce de Villa Peyuhue (a 4 de aguas calientes) tenéis 21 km hasta la aduana chilena, luego 22 de subida + 16 de bajada antes de llegara la aduana Chilena. Solo hay un camping agreste y unas cabañas 2 km después de la aduana.
Día 12. Aduana Argentina-Villa La Angostura (27 km). Recomendamos Italian Hostel (Calle Maquis), 25 p/p y dueños ciclistas.
Día 13.(29 de Marzo) Villa La Angostura.

ETAPA 8:COYAIQUE-CHAITEN (430 km)

2007-03-16T01:20:00.002+01:00

Fin de la carretera austral...snifff snifff, pero contentos como siempre al finalizar otra etapa, llegamos ayer a Chaiten con un precioso atardecer de fondo...dejando atrás una hermosa carretera repleta de bellos y extraños sonidos, paisajes de todo tipo y como siempre un poquitin de sufrimiento.

DESIERTO VERDE, COMO DECIA DARWIN

Después de varios días de descanso en Coyaique partimos hacia el norte con un sol radiante, una ascension y muchas ganas de hacer kilómetros (hasta que vimos la subidita). Los cuatro primeros días de la etapa se caracterizadon por ser calmados (que también se agradece).

Primer dia cerca de la piscicultura

Tuvimos la oportunidad de saborear la generosidad chilena en nuestro paso por los pueblos de Villa Ortega, Villa Mañihuales y Villa Amengual.Ya la primera noche fuimos invitados a compartir techo (mas que techo eso era un peazo casa) con el administrador de una piscicultura (casi se me quita la alergia de golpe con 10.000.000 de salmones a menos de 30 metros), y nos hicieron un huequecito en un galpón el segundo día.

Villa Amengual

Pero sobre todo nos sorprendio la naturaleza de la zona con sus parques nacionales entre los que destaca el Parque Natural Queulat, que nos recibió con una hermosa cuesta y muchísimaaaaa lluvia y después de cinco horas pudimos tomar café con queso caliente en un hermoso refugio en medio de la nada....y descansar en una casa abandonada que nos refugió de la incansable lluvia.

Salto del condor, en la cuesta Queulat (paisajes que le cambian a uno la cara)

DESCANSO EN PUYUHUAPI Y ULTIMOS 200 Km.

Un día de merecido descanso en un bonito pueblito llamado Puyuhuapi en un rincón de lujo de manos de la Sra. Ludwing y James fue más que suficiente para emprender nuestro sexto día de ruta. Subidas y continuas bajadas acompañadas de lluvia y humedad han marcado los tres últimos días de la etapa.

Rio Palena, cerca de la Junta

Una pequeña mención a la pareja de chilenos que nos regaló comilona (nos pusimos como el Kiko)y agradable compañía lo que nos dio fuerzas (sobre todo el chuleton)para pedalear los 80 km que nos separaban del final.
Hemos disfrutado cada segundo del final de la ruta, ha sido realmente espectacular, es una pena que el agua no nos haya permitido plasmarlo mejor con imágenes.
Por ultimo gracias a todos por el apoyo que nos dais con los comentarios, no sabeis la ilusion que nos hace!!!

DATOS TECNICOS

Dia 1. Coyhaique-Piscicultura (40 km). Cogimos el camino de ripio a 10 km de Coyhaique (hasta entonces esta asfaltado). A 30 km hay un mini pueblo llamado Villa Ortega.
Dia 2.Piscicultura-Villa Mañihuales (35 km).Hicimos poca cosa por problemas con las bicis.
Dia 3.Villa Mañihuales-Villa Amengual (60 km). Los 17 primeros y 20 km ultimos estan asfaltados.
Dia 4.Villa Amengual-Parque Natural Queulat (90 km).Cuidado con la cuesta!!! 5 km duros y el resto bajada.
Dia 5.Descanso en Puyuhuapi.Bed and breakfast casa Ludwing, un precioso rincon para reponer fuerzas. Permiten pagar con tarjeta de credito y tienen servicio de lavanderia.
Dia 6.Puyuhuapi-La Junta. Camino de ripio en buen estado sin demasiada dificultad. Al pasar el rio Palena hay un Camping que aunque de momento no esta habilitado se puede acampar y uno paga la voluntad.(47 km)
Dia 7.La Junta-Villa Santa Lucia(68 km).Se puede comprar con tarjeta en La Junta.
Dia 8.Villa Santa Lucia-Chaiten(81 km).Cuidado con la cuesta Moragas saliendo del pueblo!!!

ETAPA 7: VILLA O'HIGGINS-COYAIQUE (540KM)

2007-03-04T00:11:00.000+01:00

Increible!!! Dejamos de actualizar una etapa en el blog y ya hemos pedaleado la mitad de la Carretera Austral. Resulta asombroso ver como ha cambiado todo a nuestro alrededor en tan pocos kilómetros. Hemos pasado de la más pura y silenciosa estepa a paisajes y enigmáticos sonidos selváticos.Sin darnos cuenta (bueno un poco si) llevamos 1700 km y suma y sigue!

Llegando a Villa O´Higgins

EMPEZAMOS LA CARRETERA AUSTRAL

Después de un merecido día de descanso en Villa O´Higgins empezamos la nueva ruta, un poco más desconocida al ser totalmente nueva para los dos.

Laguna del cisne

Lo primero que debíamos hacer era llegar a Cochrane, un pueblo/ciudad de unos 3000 hab. donde podríamos comprar comida.Esos 230 km. han sido de lo más extraño que hemos visto debido al clima húmedo que dotaba al paisaje de un aspecto casi de jungla en algunos momentos. En 4 días acabamos la etapa, no sin esfuerzos extremos debido a las "rampas" de casi un 30% y que a veces llegaban a los 4 km de ascensión.Continuas subidas y bajadas rodeadas de densos bosques, montañas nevadas de fondo y una pareja de franceses, François y Celine con los que pudimos compartir un buen rato. Pero como todo lo bueno dura poco, ellos siguieron su viaje en bici (1 año y medio) y nosotros llegamos a Cochrane, donde muy cansados nos trataron como reyes en el hostal la Sureña. El destino quiso que allí conocieramos a un hombre fascinante, Mr. Shindeler, un albañil alemán jubilado que ha decicido venir a Chile con 60 y muchos años para hacerle una casa a su hija, casada con un gaucho. Si es que donde esté un padre que se quite lo demássss!!! Amable como él solo, nos llevó en coche al lago Cochrane, un bellísimo paraje de aguas azules (se rumorea que es el más azul de los lagos).

Lago Cochrane
Pero ni la amistad del alemán, ni el buen trato de la señora del hostal fueron suficientes para sofocar nuestra sed de km!!!! Así que raudos y veloces partimos a Chile Chico, el siguiente pueblo con comida, pero...a 50 km Puerto Bertrán estaba de fiesta y ya se sabe...españoles,fiesta y parrillada gratis hacen buenas migas...Así que nos quedamos con el cordero asadito un rato.

Río Baker cerca de Puerto Bertrán

TENIA QUE LLEGAR...

Sí, ocurrió nuestro primer problema...después de una orgía de asado, no sé si fue por el sobrepeso ocasionado por el cordero o qué pero el cambio de marchas de una de las bicis se rompió solo, sin ningún golpe, cansado del mundo y de tanto km o envidioso por no haber probado ni un cachito del manjar del día anterior .No obstante, nos repusimos a tal castástrofe biciclil e hicimos noche en una casa digna de Hitchcock para tomar un bus al pueblo más cercano, Chile Chico.

Puente catalan
Después de hacer peripecias conseguimos colarnos en el ferry que tras 2,5h de navegación nos llevaría a Puerto Ibáñez. Una vez allí, pudimos disfrutar de una estupenda cena en compañía de una pareja de holandeses (Marthe y Jasper) y de un simpatiquísimo matrimonio chileno; gracias a ellos pudimos estrenarnos con el Pisco!!!.
Tras compartir habitación con los compis holandeses y comprobar que eran "bons nanos" decidimos continuar el viaje con ellos hasta Coyaique. Los dos días de trayecto nos sorprendieron con lo que parece es la colina más alta de la Carretera Austral (1.120m) y una emocinante búsqueda de sitio para acampar (una imagen vale más que mil palabras...).

Atravesando un río con Jasper y Marthe
Finalmente llegamos a Coyaique, volviendo así temporalmente a la civilización. Para llegar con buen pie decidimos cuidarnos con "comida de cuchara",mmmmmm. Después de encontrar campamento base, estamos provisionándonos para las bajas temperaturas que nos esperan en el norte (hemos oido que en Bolivia se alcanzar -16 grados por la noche,uiuiuiuiui), así que pulularemos unos diitas por aquí.

TRANSICIÓN 1 (57 KM)

2007-02-24T15:27:00.001+01:00

Tras cambiar de nuevo las bicis por las botas de montaña durante un día y visitar el Cerro Torre partimos de Chalten con mucha penita por no poder disfrutar más tiempo de los maravillosos parajes que ofrece este pequeño gran lugar.

Quién nos iba a decir que los 37km hasta la Laguna del Desierto serían tan bonitos!!!!. Pudimos disfrutar del Salto del chorrillo (pequeñito pero matón), de un camino rodeado de rojizas montañas imponentes, saltos, ríos, y empezando a apreciar el cambio de la estepa patagónica a los frondosos bosques de la carretera austral….todo ello con la guinda de un precioso día de sol.

Por el camino tuvimos la oportunidad de saborear unas sabrosísimas empanadas de manos de uno de los pocos baqueanos en activo que quedan en la región….no tiene precio escuchar a uno de los primeros pobladores de la zona….

A contrarreloj pudimos agarrar el ferry que nos llevó hasta la gendarmería argentina donde pasamos la noche acompañados de una vista increíble (Fitz Roy de fondo, intenso atardecer…).

El día siguiente consistió en sacar a flote todas las energías que teníamos reservadas hasta el momento. Entre frontera y frontera (tierra de nadie), tienes que cruzar 6-7km atravesando la montaña por un sendero no del todo definido…y bastante abrupto, que nos obligó a arrastrar las bicis prácticamente durante todo el trayecto (3,5h).

Una vez en Chile recorrimos unos 12km hasta llegar a la Laguna O’Higgins, donde un ferry nos llevaría hasta Villa O’Higgins después de 3h de navegación. Y haciendo un último esfuerzo pedaleamos los pocos km que nos separaban del pueblo para poder descansar en un acogedor albergue llevado por gallegos y sentir la satisfacción de haber puesto al límite nuestras fuerzas.

ETAPA 6: CALAFATE- CHALTEN (220 KM)

2007-02-23T21:40:00.001+01:00

Da gusto volver por estos lugares. El viento es el único protagonista que nos sobra es esta gran película (un guiño a los Oscar). Cabe destacar la actuación de un paisaje que podría recordar a una mezcla entre "El Bueno, el Feo y el Malo" y "7 años en el Tibet": desierto en primer plano y montañas nevadas de fondo. Raro, raro,
raro...
No obstante la etapa ha sido más relajada de lo previsto ya que nuestros dolores empiezan a desaparecer y por supuesto las vistas hacen desaparecer cualquier mal.
El río la Leona nos amenizó la primera noche. Y cómo no, el segundo día el acompañante fue esa pequeña brisa de 70 km/h en contra. No obstante la aparición de las actrices de reparto Bar Luz Divina y La Leona ayudaron durante el día a saciar nuestro estómago que cada vez pide más.Empieza a ser preocupante los 400 o 500 gr de arroz que necesitamos solo parea comer...
El tercer día y en principio último nos esperaba con 96 km por delante. Salimos para comernos el mundo pero este nos acabó comiendo y tuvimos que dejar el final para el último día.

Pero a la cuarta va la vencida! Nos envalentonamos levantándonos de nuestra casita con muro (me recuerda al cuento de los tres cerditos)
Nuestro único problema fue el cálculo de los días en el que se basa la comida que llevamos...ops! Tardamos un día más de lo previsto (esos malditos 30 km del final se resistían) y acabamos...comiendo tomate frito.
El final de la película no pudo ser mejor: Un día de treeking por el Chalten, con Fitz Roy y Cerro torre como héroes legendários.

Y como se esperaba Tania Seoane ganó el Oscar!!! (con permiso de Pe)

DATOS TÉCNICOS:

Distancia: 220 km
Carretera: Buena y asfaltada y viento a favor los primeros 70 km.El resto en contra y fuerte.
Dormimos. Justo después del puente del río (a 60 km) hay un buen sitio con árboles pero dormimos 10 km después, justo donde se inicia una fuerte subida. El resto de días al lado de la carretera.En Chalten, hostal "Cumbres nevadas" 30 pesos y una casa para vosotros.
Comer: A 100 km tenéis Luz divina y 20 km después la Leona. En ambos sitios podréis comer algo.Sencillo pero acogedor.

ETAPA 5: PUERTO NATALES-CALAFATE (270 KM)

2007-02-10T14:17:00.001+01:00

Hola a todos,

Esta etapa a tenido un poco de todo,ya que con el número de km es normal...aquí cada día es una aventura (cuando veais el video sabréis a qué me refiero).
Hemos disfrutado de buen tiempo, paisajes preciosos, personajes solidarios...aunque también de granizo, ripio y viento en contra.

Este tramo se ha caracterizado por carreteras interminables (Ruta 40), pocos sitios para resguardarse y descansos absolutalmente necesarios....

Recuperando fuerzas para afrontar los imponentes vientos de la Patagonia

Por el camino nos vamos cruzando con paisajes, cosas y animales curiosos...

Cómo hacer que un aguilucho vuele y no morir en el intento, dedicado a nuestros amigos ornitólogos

Las noches en carpa empiezan a ser algo normal y si bien a veces te acuerdas durante días de las piedras que te clavas, también disfrutamos de rinconcitos precioso al lado del río.

En los últimos km antes de llegar a Calafate tuvimos el placer de conocer a tres encantadores personajes argentinos. Ataron nuestras bicis en la parte trasera de su camión (transportaban cemento a granel....) y tras invitarnos a mate y un agradable y divertido rato de conversación, nos dejaron en el centro de Calafate. Mil gracias por todo.

Buena gente

CALAFATE, LAGO ARGENTINO Y PERITO MORENO

El segundo lago más grande de Sudamérica después del lago Titicaca es el lago Argentino. Hemos podido disfrutar de su magnitud y colores al llegar a Calafate. Estos días están de celebración, ya que se cumplen 130 años desde el descubrimiento del lago.

Calafate es un bonito pueblo en crecimiento (ha pasado de 10.000 a 20.000 habitantes en 2 años). El motivo de esta expansión es el Glaciar Perito Moreno, lo que ha supuesto modificar las principales actividades económicas para dedicarse casi exclusivamente al turismo.

El Glaciar Perito Moreno, tiene casi 5km de extensión y 60 m de altura sobre el nivel del lago Argentino, y unos 125m por debajo de este.
Se caracteriza por ser el único Glaciar en equilibrio (entre Chile y Argentina hay un total de 45 glaciares, y la mayoría se encuentran en retroceso), es decir, que acumula tanto hielo por encima como pierde por su parte frontal.También por ser el único que se encuentra con un obstáculo que no le permite avanzar, lo que provoca procesos de ruptura del hielo que generan un estruendo espectacular.

Nos quedamos con el sonido al caer el hielo, las formas y los colores. Realmente increible.

El gigante blanco

DATOS DE INTERÉS:
1.PUERTO NATALES-CERRO CASTILLO (60 km)

Carretera: Unos 45 están pavimentándose o en proceso (os dejarán meteros en la parte pavimentada).
Dónde comimos: Bocadillo por en camino.
Dónde dormimos: Dentro de Cerro Castillo permiten acampar en la misma plaza (bueno, en realidad es un trozo de césped)

2.CERRO CASTILLO-VIALIDAD (88 km)

Carretera: Encontraréis ripio con mucha subida y bajada durante 15 km hasta el cruce con ruta 40 (durante este tramo cruzaréis Cancha Carrera, la frontera chilena). Unos 30 km después llegaréis a la gasolinera Tapy Aike (muy buena gente) desde donde se puede agarrar una "cortada" de Ripio que os permitirá ahorraros casi 80 km. de camino a Calafate.
Dónde comimos: Comimos también por el camino.
Dónde dormimos: Dormimos en una vialidad situada en la cortada antes de llegar al cruce de la carretera Calafate-Rio Gallegos.

3.VIALIDAD-RIO BOTE (80 km)
Carretera: Una vez llegados al cruce (a partir de aquí todo asfaltado), la dirección de la carretera cambia y por lo tanto también la dirección del viento, bastante en contra. Eso últimos 30 km. antes de llegar a Río Bote son bajada.
Dónde comimos: En el cruce, 30 km. después de la vialidad tenéis un puesto fijo, el Cerrito, donde os darán agua y lugar para cocinar.
Dónde dormimos: Río Bote, lejos de ser un hotel, que lo era, permite acampar sin viento lo cual para nosotros es como un hotel de 5 estrellas. Cerca del río se está fantástico!

4. RÍO BOTE-CALAFATE (40 km.)
Carretera: Pavimentada pero con demasiado viento en contra.
Dónde comimos: En Calafate
Dónde dormimos: Hostel Calafate, 34 pesos.

ETAPA 4: PORVENIR-PUERTO NATALES (250 km)

2007-02-04T01:51:00.001+01:00

Hola!
Si si, seguimos pedaleando!Y en esta ocasión hemos incluido un poco de treeking en nuestro camino!
Ante todo, gracias por los comentarios que nos hacéis, nos gustan un montón.
Tenemos la suerte de estar hoy en Puerto Natales después de haber cruzado al continente desde Porvenir (en ferry) y recorrido unos 250km en bicicleta para llegar a una zona preciosa donde se encuentra el Parque Nacional de Torres del Paine.
No obstante, el trayecto hasta aquí ha sido duro, duro...El trayecto hasta Puerto Natales se ha basado en rezar para que el viento no fuera en contra, y aunque los cuatro primeros fueron salvables el último se hizo imposible.

HAPPY FEET

Antes de partir de Punta Arenas tuvimos el placer de visitar a las preciosas aves de alas atrofiadas que se pasean por la Isla Magdalena. Aquí os dejamos una pequeña muestra de los susodichos(fijaros en el trío de atrás).

El trío de tenores

Primer refugio contra el viento: Plaza de toros de Villa Tehuelches

Rebaño de ovejas atacándonos mientras nos refugiamos otra vez del viento

Por el contrario, la amabilidad de personas como los propietarios del "negocio" en V.Tehuelches y Morro Chico o Nino Vargas (que nos mostró cómo meter ovejas en un camión junto con nuestras bicis, no sin cierto riesgo...), nos amenizaron el duro trayecto.

Llegando a Puerto Natales

DESPUÉS DE LA TORMENTA LLEGA LA CALMA

Finalmente, después de mucha carpa y mucho fogón hacemos nuestra entrada triunfal en P.Natales de manos de Don Chico y su asado pupurri (vino incluido), sus juegos de cartas y sus batallitas. No solo eso, sino que nos hizo un buen precio, nos recomendó hostal bueno, bonito, barato y nos prestó las mochilas que nos permitieron disfrutar del Parque Nacional Torres del Paine los dos días siguientes.

Para empezar con buen pie....

El alimento de los campeones

Paisajes hermosos

Las Torres

Las Torres "no comments...."

Aunque nosotros solo lo disfrutamos un par de días, el Parque da para muchísimo más (nos queda pendiente). Los precios son prohibitivos en general, aunque es precioso y está muy bien cuidado. Eso sí, los desniveles y las distancias son para treekers con experiencia (nosotros hicimos lo que pudimos).
Hemos decidido hacer una descripción un poco más técnica para aquellos que estén interesados en el recorrido (especial para el grupo de ciclistaslatinos)

0.PORVENIR-PUNTA ARENAS.
Transporte: El ferry cuesta 4300 pesos chilenos y hay que preguntar por el horario ya que lo cambian casi cada semana.

1.PUNTA ARENAS - GASOLINERA (50 KM)
Carretera: Asfaltada
Dónde dormimos: Hay una gasolinera en una bifurcación a 50 km de Punta Arenas. No tienen alojamiento pero se puede acampar con tranquilidad.
Dónde comimos: En la misma gasolinera podréis encontrar víveres (tampoco es el caprabo...)

2.GASOLINERA - VILLA TEHUELCHE (50 KM)
Carretera: Asfaltada.Cuidado con el viento ya que pega bastante fuerte del oeste.
Dónde dormimos:En Villa Tehuelches hay una señora que alquila habitaciones aunque nosotros dormimos en la placita de toros que nos protegía del viento.No hay problema con los gendarmes.

Dónde comimos: En la misma villa hay un bar donde os pueden ofrecer sandwiches y ... ya está.Pero son muy amables, eso si.Comentar también que hay una biblioteca con acceso a internet gratuito.

3.VILLA TEHUELCHE - HOSTERIA RIO PENITENTE (40KM)
Carretera: Asfaltada.En este caso el viento puede favorecer!!!Esperad a última hora.
La hostería suele estar cerrada (cuando fuimos no estaba abierta)
Dónde dormimos: La hostería es muy cara y lo mismo está abierta que cerrada (aunque el guarda nos trató bien).No obstante no nos dejaron acampar en toda la estancia!!!

Dónde comimos: No encontramos nada.

4.HOSTERIA RIO PENITENTE - HOTEL RUBENS (50 KM)
Carretera: Asfaltada
Dónde dormimos: El mismo hotel Rubens está pasable, un poco caro (10.000 pesos chilenos/persona) y ahora lo están reformando.
Dónde comimos:A 10 km de Riopenitente podréis encontrar Morro Chico donde podréis disfrutar de un agradable restaurante llamado el Morro Tehuelche y su asadito de cordero (también tienen alojamiento).En cuanto a la cena, en el hotel Rubens tienen de todo.

5.HOTEL RUBENS-PUERTO NATALES (60 KM)
Carretera: Asfaltada
Dónde dormimos: En puerto Natales hay muchos lugares, peronosotros conseguimos un hostal por 5000 pesos chilenos/persona llamado Bertina.
Dónde comimos: La recomendacion del viaje: Don Chicho.Os tratarán como hijos.
Otros: El bus a las torres cuesta 12.000 pesos (ida y vuelta) y la entrada al parque 15.000.Cuidado con los transfers, sobre todo el que lleva al lago Grey desde la administración (19000 pesos ida y vuelta).Hay múltiples sitios de acampada gratuita y el recorrido más conocido (W) se hace en 4 días andando (76 km).

VIDEO 1!!!

2007-01-28T03:11:00.002+01:00

Hola!!
Hoy hemos conseguido una conexión pasable y después de unas pruebas con youtube aquí tenéis un primer video.Más bonitos los hay, pero este refleja más o menos lo que hacemos a diario.
Un besazo a todos. En breve llegaremos a Puerto Natales para contaros lo último acontecido.

ETAPA 3: TOLHUIN - RIO GRANDE - PORVENIR (270 KM)

2007-01-26T15:56:00.001+01:00

Hola a todos!
Ya nos encontramos en Porvenir, un pueblo de 5.000 hab. bastante acogedor antes de cruzar el Estrecho de Magallanes y abandonar Tierra de Fuego para adentrarnos en el continente, algo más grande.

TOLHUIN-RIO GRANDE

Descanso en Tolhuin

Después de un día de descanso en Tolhuin (pueblecito fantasma...)partimos hacia Rio Grande. La etapa se dividió en dos días. Al final del primero paramos en tierra de nadie para plantar la carpa ...(mención especial al chavalín que encontraba troncos de no sabemos dónde mientras nosotros no pasamos de ramitas...).

El segundo día, arropados por un espléndido día de sol marchamos hacia Río Grande, aunque debido a molestias articulares de la menda nos tuvieron que echar un cable los últimos km. Y cómo dice el Manuel no hay mal que por bien no venga....ya que pudimos conocer a la familia Romero. Qué decir de ellos!!!No tenemos palabras de agradecimiento;nos acercaron hasta la puerta del hostal, y al día siguiente nos abrieron las puertas de su casa y pude estrenarme con los asados argentinos,el choripan....Tras disfrutar de una sobremesa deliciosa nos regalaron su tiempo mostrándonos de primera mano lo más destacado de Río Grande.

Familia Romero y Tania

RÍO GRANDE-FRONTERA!-PORVENIR

Tras reponer víveres y fuerzas partimos a San Sebastián, frontera con Chile. Una etapa de 80 km bastante tranquila, con viento a favor y sin dificultades.

No hay fronteras que se nos resistan...

Al día siguiente, trámites burocráticos y muxo ripio(camino de tierra) para llegar a Chile (San Sebastián CL).
El último tramo hasta porvenir vale la pena por sus vistas de la Bahía Inútil.

Atardecer en Porvenir

¿¿¿Y ahora qué??? Hoy cogeremos el ferry al continente (Punta Arenas) y desde allí...a Mexico! No obstante a corto plazo tenemos que llegar a Torres del Paine donde esperamos hacer buenas fotos y recoger información interesante para el reportaje.

ETAPA 2: USHUAIA-TOLHUIN (105 km)

2007-01-18T17:18:00.001+01:00

Hola de nuevo!
Ya hemos hecho nuestros primeros 100 km y experimentado la belleza y las inclemencias de Tierra de Fuego.

Tania a punto de conquistar el mundo

Después de nuestra visita de Ushuaia empezamos nuestro camino a Rio Grande a través de la zona montañosa del monte Olivia, el valle Tierra Mayor disfrutando de unos descansos en las confiterías Solar del bosque y Haruwen.

Valle Tierra Mayor

PASO GARIBALDI

No obstante, no solo de descansos vive el hombre, por lo que tuvimos que inciar la ascensión al paso Garibaldi, un señor puerto de 10 km. Para ayudar con la ascensión el tiempo nos brindo unas temperatutas casi bajo cero, con nieve y viento por el camino.

Finalmente llegamos a la cima para contemplar el lago escondido, en la orilla del cual está la hostería Petrel donde puedimos descansar como campeones.
La verdad es que el primer día fue muy muy positivo y gracias a las maravillosas vistas los km pasaron rápido.

Lago escondido desde la hostería Petrel

LAGO FAGNANO Y TOLHUIN

Si el lago escondido es bonito, el lago Fagnano es majestuoso. Cerca de sus orillas trnascurrio el segundo día de travesía, con un tiempo favorable (aunque el frio sigue ahí). Conocimos a una experimentada ciclista canadiense (100 km/dia!) que se dirige a Perú.
Nosotros, más humildes, llegamos a Tolhuin para reposar el dolorido trasero en el camping HAIN (2 euros la noche) y pasar un poco de frio por la noche en nuestra nueva tienda.

Hoy pasaremos el día por aquí preparando el reportaje, descansando y reponiendo fuerzas. En dos días nos vemos en Rio Grande!

ETAPA 1: USHUAIA.Bienvenidos al fin del mundo

2007-01-15T23:44:00.001+01:00

Hola a todos,
Finalmente hemos empezado...ya estamos en Ushuaia, el fin del mundo, lugar que nos ha impresionado por su belleza natural, su hospitalidad y... su frio.
El obligado trámite de los aviones no conllevó mayores problemas, salvo la aduana de Buenos Aires, donde creimos haber perdido una alforja que posteriormente apareció (la vela de la abuela, seguro...).

Aquí se pueden perder un montón de días disfrutando de los paisajes en el parque natural, el canal Beagle o las nevadas montañas pero también tenemos ganas de empezar y comprobar cómo responderan las piernas a los 80 y pico kilos que llevamos.

Parque natural de tierra de fuego

Mañana a las 7 AM saldremos (o no) hacia Rio Grande donde esperamos llegar en unos 4 días que nos servirán de primer entrenamiento.
Nos vemos!
Tania y Manu
PD.El próximo día colgaremso unas fotillos (gracias Mireia por las explicaciones del otro día!!!)

RETO 2007: CHILE - MEXICO

2006-11-14T11:54:00.001+01:00

Bufff, parece que esto de la excursiones en bici se empieza a complicar. Transpirenaica (2004), Argentina (2005), Camino de Santieango (2006) y para el 2007...Chile-Mexico!!!

Esta vez cambian muchas cosas: distancias (17.000 km), meses de viaje (9!), compañía (Manu y Tania)...

Ya tenemos fecha y lugar de salida, el 13 de Enero, Ushuaia . Intentaremos plasmar lo bueno y lo muy bueno, lo bonito y lo más bonito y demás vivencias en este blog durante la experiencia.

Esperamos vuestras recomendaciones, comentarios, críticas, etc!!!
Nos vemos!
Manu

CAMINO DE SANTIAGO 2006

2006-07-07T10:51:00.008+02:00

Hola de Nuevo!
Después de unos meses de relax ciclista (no se puede estar en todo) hemos vuelto a las andadas con el Camino de Santiago.
Esta vez los compañeros han sido Naiara y Antonio, toda una garantía de buen rollo y deporte.
Recorrimos 750 km. desde Pamplona con una duración 11 días.
Próximamente incluiré información sobre cada etapa y fotos para los que estéis pensando en hacer algo parecido.

Nos vemos,
Manu

Escalada en Prades

2006-04-14T00:04:00.000+02:00

Fecha: 12 y 13 de Abril de 2008
Gente: Marco, Ernesto, Jordi, Sandra, Ivan, Tania y Manu
Resumen: Buena gente, buen tiempo, fabada en lata y hortos, qué más se puede pedir!!!
Incidencias: Robo de gasolina del coche de Marco. Si leeis esto, la venganza será recordada!
Vías:

Montral

*Sector Ríu (primer día):
-Aresta bruts 4
-Romaní magic 5+
-Nasio pa Volá (la parte fácil) 5

*Sector Terra Negra (segundo día):
-El tio lila 4+
-Iluminat 4+
-Per la canalla 4+
-Not (con trampa) 5

Mussara

*Sector Cosmic, Zona Les Airasses I(segundo día)
-4 vías sin identificar

Webs de referencia:
http://es.geocities.com/spassibo26/ress.htm
http://amadorweb.iespana.es/otras%20zonas/tarragona%20zonas%20de%20escalada/montral.htm
http://www.rockfax.com/databases/results_buttress.html?id=521

FOTOS!!!!

2005-07-26T11:54:00.000+02:00

Hola!
En el siguiente
link prodréis encontrar fotos de los dos últimos viajes en bicicleta:
TRANSPIRENAICA 2004
ARGENTINA 2005

Espero que os gusten!
Manu

PATAGONIA 2005 (V) : BOLSON - BARILOCHE- LOS SIETE LAGOS

2005-02-19T00:45:00.001+01:00

Hola!
Se acabo!!!!sniff, sniff, ya quedan pocas horas para la vuelta...
De hecho la parte bicicletera del viaje acabó ya hace dos días cuando dejé atrás a los Siete lagos y los 1001 recuerdos para afrontar 24 horas de autocar hasta Buenos Aires. Desde luego el viaje de vuelta me sentó mejor que al niño de detrás que vomitó ciento y una veces y en una de esas , cuando iba corriendo a lavabo se torció la rodilla...Tampoco empecé yo bien la vuelta ya que 30 sec antes de salir el bus me dijeron que debía embalar la bici.Creo que si por la proeza de embalarla en ese tiempo no llego al guiness...Hay que decir que un angel se aparecíó , Paula, para ayudar y finalmente me las arreglé con 4 cartones.

El caso es que los últimos 300 km han sido impresionantes.Si entre Esquel y Bolson se iban aproximando los árboles, el resto del viaje era zona casi solo reservada a ellos.No obstante el agua de los Lagos también tiene unas parcelas considerables!

Para los que tengan intención de hacer este recorrido, recalcar que entre Bolson y Bariloche (120 km) hay un par de ascesiones más que considerables, dignas de un buen puerto de los pirineos. Los que quieran hacerlo en dos días pueden parar en el Manso , un pequeño pueblo con una barata hostería donde cenareis y dormireis más que bien.

La llegada a Bariloche se hace de rogar ya que unos km antes empiezan a aparecer bastantes casas. No obstante los dos días las dos noches que pasé alli bien valieron la pena.Situado en pleno lago Nahuel Huapi, hay muchas cosas que ver y muchos colores que contemplar durantes la puesta de sol (Y las fotos que???, el cable de conexión entre la camara y el PC ha pasado a mejor vida...).

Muy a pesar mío (ya me estaba acostumbrando a la buena vida) seguí el viaje hacía el destino final: San Martin de los Andes. Pero antes quedaría Villa la Angostura a unos 90 de buena carretera y...LOS SIETE LAGOS: Mítica ruta entre Angostura y San Martín , donde el asfalta brilla por su ausencia pero la belleza de cada gota de agua de esos lagos brilla mucho más!!!!Y como no las amigas chilenas allí estaban haciando pasar buenos ratos y otros como Gonzalo, gran ciclista y flamenco-porteño con ciertos problemas técnicos, pero al igual que todos los viajeros disfrutando del lugar.

La verdad es que la mejor forma de explicar esta última parte del recorrido es con fotos pero hasta el lunes no podré colgar nada.Po desgracia tampoco pude disfrutarlo todo lo que quisiera, eso si no dejaría de visitar el Lago Espejo y el Lago Escondido, prodigios de la naturaleza (para no desentonar con el resto de la Patagonia y su gente).

En todo caso, comentar, nuevamente para los que tengan planeado una ruta parecida que hay 60 km de tierra muy sube-baja que cansa cosa mala.El campingo del lago Folkner puede ayudar a recuperar cuerpo y mente antes de llegar a San Martin, pueblo del cual no puedo hablar pq. no tuve tiempo.

En cuanto a Buenos Aires, la semana que viene intentaré comentar sitios para visitar, etc.

Por ahora solo me queda agradecer a Ana y Andrés la hospitalidad con que me han recibido. Si en el mundo hubiera más gente como ellos otro gallo cantaría...

PATAGONIA 2005 (IV): ESQUEL-BOLSON

2005-02-08T23:01:00.001+01:00

Hola,
Bueno, como pasan los días!!!!Ya me quedan menos de la mitad de los días!!!Y ya he comenzado la segunda parte del viaje!

Últimos dias en Chaltén

Después del viento,Glaciar Perito Moreno, un poco de desierto patagónico y el increible Chalten, finalmente dí el salto (exactamnente 22 horas de saltos en bus por camino de tierra) hacia lo que se supone es un trazado mucho más asequible, y turístico , aunque no menos apasionante...espero.

GALES DEL HEMISFERIO SUD

Este nuevo tramo empezó en Esquel (uno de varios poblados junto con Trevelín que fudaron los Galeses cansados de la presión inglesa hace ya un tiempo) y si todo va bien acabará en San Martín de los Andes.

Después de la visita a los pueblos Galeses con sus típicos tejados y casas de té (todavía me vibraba todo el cuerpo de viaje en bus), salí el domingo hacia Bolson, alias pueblo hippie por excelencia en Argentina. Pero antes de llegar 150 km muy curiosos ya que poco a poco se veía como el paisaje desértico se quedaba atrás y de tanto en tanto PUM!Un urbol!PUM!! otro arbol!!!Y de mica en mica la vista divisaba hasta bosques.Por suerte el primer día me encontre bien y pude hacer 110 km, descansando de tanto debajo de los puentes pq. hacía un calor importante.

A DORMIR EN LA CARCEL

No pasa nada!
Todavía no han encontrado el alijo de las alforjas! El caso es que después de tanto km. intenté llegar a un pueblo , Leleque, donde me comentaron que encontraría estación de servicio, tiendas, etc...pues no.

Solo una subcomisaría, un museo de historia Tehulelque y una estancia (casa donde viven los administradores de grandes terrenos) de Benetton de la cual me echaron pq. decían que no podía acampar en su terreno. Pero es que su terreno tiene la misma superficie que toda España, así que tod era suyo.

El caso es que tuve que recurrir a los otros habitantes del "pueblo", los policías ya que no tenía ni agua y afortunadamente se portaron genial conmigo, me dieron un espacio en su cesped y de paso conversación hasta las tantas.

I´M CYCLING IN THE RAIN!!

Gran experiencia la de los polis, que a la mañana siguiente me dieron mate durante horas hasta que paró un poco la lluvia que había comenzado a primera hora.Valiente yo salí pensando que quedaban 4 gotas por caer y quedaban 4000.

Día perro, día de lluvia.Lo único positivo fue que aprendí a jugar al TRUCO, mítico juego de cartas argentino, aunque me lo enseñaron 3 chilenas muy simpáticas en un camping cerca de Bolson.

Hoy día de relax en Bolson, batidos de frambuesa, mercado hippie y comida a tutiplén pq. mañana tengo 100 km hasta otro gran hito del viaje:Bariloche.

Nos vemos!
Manu

PATAGONIA 2005 (III): CALAFATE - CHALTEN

2005-02-03T17:13:00.001+01:00

Hola de nuevo desde la capita del treking , Chalten!!
Después de hacer la visita obligada a Perito Moreno desde Calafate, asimilé lo visto y al día siguiente empecé lo que vendría a ser (espero) la parte mas dura del camino: 220 km de entre Calafate y Chalten.Duro porque entre esos 220 km no hay ningún pueblo, duro porque la mayor parte es camino de tierra y piedras, duro porque no hay personas, ni animales (algun águila,algun raton, algún guanaco de tanto en tanto).

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Imagen de Perito Moreno

El camino lo inicié el Domingo por la tarde (me resistí unas horas) y a los 30 km giré hacia el camino de tierra con una primera impresión no muy buena: Un motorista había caido y tenía problemas con la moto.
La adaptación de la bici a las piedras fue mejor que la de mis piernas...No obstante en esa zona no que otra que ir tirando y acabar el tramo en el menor tiempo posible pq. la comida y el agua tampoco sobran.Después de pasar el dia entre piedras y desierto (eso si con el lago Argentino de fondo) encontre un mini bosque al lado de un rio donde pase la noche.

Como véis el anochecer no es nada despreciable.Además me encontré a una pareja de alemanes (ellos iban en furgoneta) que estaban que hicienron noche en el mismo sitio.

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Gran sitio para acampar
El dia siguiente fue mas de lo mismo, 60 km de tierra con algún mal rato por el calor, aunque afortuadamente encontré un 2 bares a mitad de camino.Los podrían haber puesto un poco más distribuidos por el camino!!!

Estaba tan cansado que estuve un rato en cada uno.Po cierto un saludo para Gry y Luz Divina y al guanaco domesticado.

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Gry y el Guanaco domesticado!
En el otro bar, La Leona, también se portaron fenomenal comingo e incluso hicimos una "guitarreada" por la noche, después de la cual me dejaron dormir en la granja con un par de caballos, una ovejas y la gallinas de siempre.
Cabe destacar y mucho que ese día encontré a los primeros ciclistas haciendo la misma ruta que yo pero de vuelta.Yo era el primero que veían en 1500 km.
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No serían los últimos ya que al dia siguiente encontré a otros 3 (German, Tomas y Guido) a pocos km de Chalten. Entre ls cuatro luchamos contra un viento terrible (en tres horas recorrimos 20 km) que parecio de repente aunque los últimos 10 km los tuvimos que hacer gracias a una familia que tenia una furgoneta. Gracias a los tres por haberme soportado a mí y a la guitarra!
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Finalmente llegamos por la noche y desde entonces llevo dos dias disfrutando de estos bonitos paiseajes, de la mítico cerro Fit Roy y arruinádome con internet, asi que os dejo por ahora.
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Fitz Roy y CIA

Mañana me tocan 2 días de autobú hasta el próximos tramos que empezare en Esquel hacia los 7 lagos.
Nos vemos,
Manu

PATAGONIA 2005 (II): RIO GALLEGOS-CALAFATE (PERITO MORENO)

2005-01-30T15:07:00.001+01:00

Si tuviera que describir el tramo Rio Gallegos-Calafate en una palabra VIENTO seria la mas a adecuada , si puediera ser en tres seria VIENTO DE ...ERDA!!!.

PROXIMA ESTACION : ESPERANZA (PERO ENTRE TRANTO...)

El primer dia de ruta me empece a dar cuenta de la problematica cuando despues 3h. 40 min solo habia avanzado 50 km...El viento es el dueño de la Patagonia.
Por suerte a medio camino pare en GUER AIKE, un pequeño (solo hay un hotel) pueblo de carretera donde me trataron muy bien y comi genial. No obstante, no fue suficiente para hacer los km. planeados y tuve que montar la tienda por el camino. Las buenas noticias fueron que el paisage es precioso, monotono pero precioso, y que la tienda Ferrino ha respondido perfectamente frente al viento y la lluvia.Una lata de lentejas,unos platanos y un sopinstant (que no falte compañero!!) y a dormir.Mientras dormia pensaba en la belleza solitarias de las tierras del sud de la patagonia donde solo algunos Guanacos, corderos o aguilas negras modifican el paisage de tanto en tanto.

A la mañana siguiente me desperte con bastante energia, (seguro que debido al sopinstant ;) ) y a las 10 de la mañana ya habia recorrido 40 km. Despues de una parada en la villa de Horquetas , con un bar parecido a "Abierto hasta el Amenecer" (pero buena gente), llegue a la Esperanza recorriendo 90 km, que no esta mal.Nuevamente el viento habia sido el protagonista del dia , sobre todo en el tramo final que se hizo muy muy largo, parando cada 5 km, pero al llegar la satisfaccion fue inexplicable.
El sufrimiento de estos primeros km de viaje es solo comparable a las etapas de hace unos meses por los Pirineos subiendo largos puertos como Bonaigua o Tourmalet, pero en este caso sustituimos altura por viento. El menos con la altura sabes que llegaras arriba y luego bajaras, en cambio el viento no para, dependes de la direccion de la siguiente curva (una cada 10-15 km), la cual tal vez ayude a que el viento no de completamente de contra.

CALAFATE Y PERITO MORENO
Despues de dormir en la Esperanza (muy recomendable el Hotelito),ayer decidi coger un bus hasta Calafate ya que las previsiones de viento no iban a cambiar.
En el bus concoci a dos porteños, Gabriel y Hernan, con lo que pase el dia visitando el Glaciar Perito Moreno, al cual se puede llegar en exucursion organizada desde Calafate. No me extraña que lo llamen "la octava maravillada del mundo". 195 km 2 de superficie de hielo lo dicen todo.Un espectaculo azulado de visita mas que obligada.Pronto colgare alguna foto si puedo.

Despues de disfrutar del Glaciar y de la noche de Calafate (no creais que es Ibiza, solo hay dos bares abiertos) con los compañeros porteños, en un rato me dispongo a empezar el segundo tramo del viaje entre Calafate y Chalten (200 km).
Espero que las rodillas responsan bien, los tobillos y la moral perfectos.
Un fuerte abrazo!!!

Manu

PD.Lo siento, hay no puedo poner acentos (se los ha llevado el viento!!!)

PATAGONIA 2005 (I): RIO GALLEGOS

2005-01-26T04:49:00.001+01:00

Saludos desde Rio Gallegos,
Las primeras horas en Sud América han sido prácticamente de ensueño!Si bien el viaje en avión se me ha hecho más que largo (34 horas!), he podido conocer a un par de chicos geniales a 12.000 pies de altura :Mayte y Miguel. Después de cruzar el charco y llegar a Buenos Aires compartí con ellos un taxi (por cierto muy buen precio).

Primer contacto con Buenos Aires

Solo el viaje en taxi del aeropuerto internacional al a otro ya vale la pena. Buenos Aires es gigante en espacio y en vida. Un domingo por la noche cualquiera en B.A. nos deja más gente en las calles que un fin de año en BCN.Sorprenden en especial algunos detalles como ver a miles de personas pescar tranquilamente en el puerto tomando unos mates con los amigos un día entre semana a las 24:00.
La peor parte del viaje fueron las 9 horas que hubo que esperar en el Aeroparque (el aeropuerto de vuelos nacionales) antes de cojer el último vuelo a Rio Gallegos. Solo destacar que hicimos una parada en Usuahia, en Tierra de Fuego, así que ya puedo fardar de haber estado en la ciudad más Austral del mundo!!!;)En fin, después de no dormir durante casi dos días pude llegar a mi destino y dejar las cosas en el agradable hotel Santa Cruz.

Como Perkerman pero con B

La verdad es que estaba tan desubicado al llegar al hotel (el día 24 por la mañana) que no tenía ni sueño así que di una primera vuelta por Rio Gallegos, comí en un self-service y al tomar un café en una confitería (cafetería) conocí Ana Bekerman, la Montserrat Caballé de B.A. (no por sus proporciones!!! sino por sus bondades en el canto lírico) y una gran,gran amiga. Con ella he hice las visitas al Centro cultural de la ciudad (el máximo atractivo es un esqueleto de dinosaurio de 3 metros, no obstante muy acogedor), la catedral (....no obstante muy acogedora) y como no la visita a Cabo Virgenes de esta mañana!!!

Pingu´s World

Viendo el viento que soplaba ayer (80 km/h) decidí quedarme hoy también en la ciudad a la espera de que amainara y de paso visitar el país de Pingu: Cabo vírgenes (http://www.patagonia.com.ar/santacruz/riogallegos/virgenes.php) (http://usuarios.advance.com.ar/htlscruz/cabo.htm); es muy fácil de ubicar ya que es el último cabo del continente Americano, donde empieza el estrecho de Magallanes (entre el continente y tierra de Fuego).

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Es recomendable hacer una reserva en una empresa de excursiones ya que os comentarán la historia de las Estancias (territorios privados, normalmente de grandes empresas) de la zona. Durante la excursión se cruza la estancia Condor propiedad de la empresa Benetton quer tiene 1.000.000 de hectáreas por la patagonia. Poco después de llegar al cabo, empezamos a escuchar a los pingüinos que distaban a 1 km. pero es que hay 400.000!!!!Realmente preciosos, al igual que el faro y el estrecho.Espero poder colgar fotos pronto.
Mañana empiezo la primera etapa ciclista hacía Calafate.Espero poder dar noticias en 3 0 4 días (depende del viento).
Nos vemos,
Manu

PD.Típica frase de sobre de azúcar, pero que es curiosa:
"Lo imposible es el fantasma de los tímidos y el refugio de los cobardes" Napoleon Bonaparte.

PATAGONIA 2005: DÍA 0

2005-01-22T23:27:00.001+01:00

Bueno...a 7 horas de partir, el tema se presenta muy cercano.
Como es normal los nervios ya llegaron hace unos días y las despedidas, aunque sea solo por un mes, no han sido fáciles.

En principio llegaré mañana a Buenos Aires a las 20:00 hora de Argentina y 9 horas después cogeré el ultimo avión hacia Rio Gallegos.

Lógicamente lo primero que habrá que hacer al llegar allí es...dormir, por lo que será el martes cuando empiece a hacer camino de verdad.

En principio la idea para los primeros días es llegar a Calafate (acumulado de 300 km) el Jueves y el viernes ver Perito Moreno.La zona parece ser muy muy tranquila y cuando digo muy muy tranquila es tranquiliiiisima (0,7 habitantes por km2).

Si todo va bien el domingo llegaré al Chaltén (http://www.elchalten.com/e.html) (acumulado de 500 km).

Un saludo y gracias a todos los que me han animado con el viaje!!!
Manu

PATAGONIA 2005

2005-01-14T08:59:00.001+01:00

Hola de nuevo!
Uno de los motivos más importantes de la creación de este Blog es poder comentar mi próximo viaje en bicicleta: La Patagonia .

En 10 días tomaré un avión hacia Rio Gallegos (mirando el mapa, al sur del sur de Argentina) y la intención es llegar hasta San Martin de los Andes, unos 2500 km más arriba.

Espero poder transmitir mis aventuras y desventuras en este blog siempre y cuando me encuentre algún café de internet.

Un saludo a todos!
Manu

TRANSPIRENAICA 2004

2005-01-13T20:56:00.003+01:00

Con cierto retraso (unos 7 meses) me propongo resumir la ruta más dura que hemos hecho: La transpirenaica de Irun a Cap de Creus.

Compañeros: Miquel, Jorge, Manu
Días: 15
Km:1002km
Velocidad media: 17.6km/h
Puertos:18

El más duro: Tourmalet con diferencia!!!!

Lo más bonito: El compañerismo (gracias por ayudarme con la rodilla!!!) y la satisfacción de llegar arriba.

Recomendación: EPO.No en serio, lo importante es mantener la ilusión.